把黃油填充到黃油槍是一個(gè)比較耗時(shí)、又有點(diǎn)技術(shù)含量的活。為什么說(shuō)有點(diǎn)技術(shù)含量呢？有一定工齡的旋挖樁機(jī)操作手都知道，黃油填充到黃油槍時(shí)一定要裝滿，盡量不要有空氣，有空氣的話黃油槍就會(huì)射不出黃油，排空氣費(fèi)時(shí)費(fèi)事。根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測(cè)結(jié)果判斷為主泵及先導(dǎo)泵損壞，更換主泵及先導(dǎo)泵后鉆機(jī)工作正常。怎樣才能避免黃油槍里進(jìn)空氣呢？在我們填充黃油的時(shí)候，黃油槍尾部的拉桿一定不要一次性拉到底，你要先熟知每個(gè)黃油潤(rùn)滑部位，當(dāng)你對(duì)每個(gè)潤(rùn)滑部位熟知的時(shí)候你對(duì)整個(gè)旋挖鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)也就了如指掌，對(duì)你學(xué)習(xí)旋挖樁機(jī)操作也就奠定了很好的基礎(chǔ)。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門(mén)間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

采有樂(lè)泰膠粘著安裝，這咱辦法請(qǐng)求銅外套外徑外表有溝槽;(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入安裝。摩擦鉆桿具有操作簡(jiǎn)單、鉆孔深度大的特點(diǎn)，主要適用于軟地層施工，如粘土、粉土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。(2)熔燒聯(lián)系辦法的缸體與銅套，修正辦法如下：(a)選用研磨棒，手藝或機(jī)械辦法研磨修正缸孔;(b)選用座標(biāo)鏜床，從頭鏜缸體孔;(c)選用鉸刀修正缸體孔。(3)選用“外表工程技能”，辦法如下：(a)電鍍技能：在柱塞外表鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技能：在柱塞外表刷鍍耐磨資料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨資料;(d)激光熔敷：在柱塞外表熔敷高硬度耐磨合金粉末。