施工準(zhǔn)備

1、彩鋼板560米。

2、圍擋支撐151根（每3.71米設(shè)置一道斜支撐）。

3、施工人員30人。

4、砂漿攪拌機(jī)一臺(tái)。

5、打夯機(jī)一臺(tái)。

6、粉煤灰蒸養(yǎng)磚44800塊，水泥20噸，沙子12m3。

備受矚目的南京地鐵7號(hào)線項(xiàng)目雖然前年5月就已經(jīng)獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓推進(jìn)，但工程的可研報(bào)告截至目前仍未批復(fù)。尤其是處于城鄉(xiāng)接合部的建筑工地，圍擋不規(guī)范、渣土未覆蓋、垃圾清理不及時(shí)等突出問題時(shí)有出現(xiàn)，影響了城市環(huán)境面貌。在日前結(jié)束的該工程初步設(shè)計(jì)預(yù)評(píng)審會(huì)上，來自北京、上海、廣州、深圳、南京等地的31名專家組成專家組，分別就項(xiàng)目建筑、機(jī)構(gòu)、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)等類別展開交流討論，并終認(rèn)定7號(hào)線的《初步設(shè)計(jì)》符合相關(guān)要求。包括線路走向、車站分布、敷設(shè)方式、施工工法、車輛與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)等方面總體上達(dá)到了《初步設(shè)計(jì)》要求。待《可研報(bào)告》批復(fù)后，將結(jié)合批復(fù)意見和專家組評(píng)審意見對(duì)《初步設(shè)計(jì)》進(jìn)行修改、完善，為穩(wěn)定設(shè)計(jì)方案，開展下一階段工作提供基礎(chǔ)。據(jù)悉，按照既定的建設(shè)時(shí)間表，7號(hào)線將在今年正式開展土建施工。

檢查內(nèi)容：

1、主要受力構(gòu)件（懸吊平臺(tái)、懸吊掛機(jī)）是否永jiu變形，焊縫有否裂紋；

2、構(gòu)件接裝連接處緊固件是否失落或松動(dòng)；

3、懸掛機(jī)構(gòu)是否安裝可靠穩(wěn)妥，配重是否符合要求；

4、鋼絲繩是否嚴(yán)重銹蝕，是否松股、扭結(jié)或嚴(yán)重?cái)嘟z，鋼絲繩夾緊是否正確可靠；

5、電氣控制系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，及閉鎖功能是否正常：

6、安全鎖動(dòng)作是否靈活，及閉鎖功能是否正常；

7、升、降（包括手動(dòng)滑降）運(yùn)行是否正常，電磁制動(dòng)器間隙是否符合要求；

8、運(yùn)行計(jì)件動(dòng)作是否正常，是否運(yùn)行受阻現(xiàn)象，是否異常噪音、電機(jī)發(fā)熱或冒煙、焦味產(chǎn)生；

9、減速箱及傳動(dòng)裝置是否按要求加注或更換潤(rùn)滑油；

10、是否按要求裝妥限位塊和鋼絲繩重錘。

1、優(yōu)點(diǎn)

1)承載力較大。當(dāng)腳手架的幾何尺寸及構(gòu)造符合規(guī)范的有關(guān)要求時(shí)，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達(dá)15kN～35kN(1．5tf～3．5tf，設(shè)計(jì)值)。

2)裝拆方便，搭設(shè)靈活。由于鋼管長(zhǎng)度易于調(diào)整，扣件連接簡(jiǎn)便，因而可適應(yīng)各種平面、立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架。

3)比較經(jīng)濟(jì)，加工簡(jiǎn)單，一次投資費(fèi)用較低；如果精心設(shè)計(jì)腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管周轉(zhuǎn)使用率，則材料用量也可取得較好的經(jīng)濟(jì)效果?？奂摴芗苷酆厦科椒矫捉ㄖ娩摿考s15公斤。

盤扣式腳手架搭設(shè)雙排外腳手架，構(gòu)造要求是什么？

盤扣式腳手架搭設(shè)的雙排外架

盤扣式腳手架搭設(shè)雙排架

1.用盤扣式腳手架搭設(shè)雙排腳手架時(shí)，搭設(shè)高度不宜超過24m?？筛鶕?jù)使用要求選擇架體幾何尺寸，相鄰水平桿步距宜選用2m，立桿縱距宜選用1.5m或1.8m，且不宜大于2.1m，立桿橫距宜選用0.9m或1.2m

2.盤扣式腳手架首層立桿宜采用不同長(zhǎng)度的立桿交錯(cuò)布置，錯(cuò)開立桿的豎向距離不應(yīng)小于500mm，立桿底部應(yīng)配置可調(diào)底座。

3.當(dāng)設(shè)置雙排腳手架人行通道時(shí)，應(yīng)在通道上部架設(shè)支撐橫梁，通道兩側(cè)應(yīng)加設(shè)斜桿。洞口頂部應(yīng)鋪設(shè)封閉的防護(hù)板，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)；通行機(jī)動(dòng)車的洞口，必須設(shè)置安全警示和防撞設(shè)施。

4.雙排腳手架的每步水平桿層，當(dāng)無掛扣鋼腳手板加強(qiáng)水平層剛度時(shí)，應(yīng)每5跨設(shè)置水平斜桿。

5.連墻件與盤扣式腳手架立面及墻體應(yīng)保持垂直，同一層連墻件宜在同一平面，水平間距不應(yīng)大于3跨，與主體結(jié)構(gòu)外側(cè)面距離不宜大于300mm。多重安全保護(hù)措施：自動(dòng)防傾斜、急停裝置、限速保護(hù)、上限位保護(hù)、手動(dòng)釋放等。 連墻件應(yīng)設(shè)置在有水平桿的盤扣節(jié)點(diǎn)旁，連接點(diǎn)至盤扣節(jié)點(diǎn)距離不應(yīng)大于300mm，采用鋼管扣件做連墻桿時(shí)，宜采用直角扣件與盤扣立桿連接。

6.作業(yè)層的盤扣式腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳板，防護(hù)欄桿，并應(yīng)在腳手架外側(cè)立面滿掛密目安全網(wǎng)；防護(hù)欄桿距離作業(yè)層高度，500mm，1000mm設(shè)置兩道。