深圳市其兆能源科技有限公司充電樁維修

充電樁維修

充電樁壞了，為了不影響顧客充電，當(dāng)然希望可以時間得到維修。但是經(jīng)過一段時間的觀察，點點電工發(fā)現(xiàn)，不是這么回事。

在保修期內(nèi)的還好，充電樁壞了，運(yùn)營商直接找樁企。樁企遇到的困難是，我把樁賣到了全國各地，內(nèi)蒙古一個樁壞了，我可能要從深圳飛呼和浩特，千里迢迢去修樁。如果同時要跑很多地方修樁，對樁企而言，一是人員協(xié)調(diào)難度大，二是差旅費(fèi)用高。

深圳市其兆科技能源充電樁維修

深圳市其兆能源--充電樁維修小區(qū)汽車壁掛式充電樁

交流與直流充電樁之異同

DC充電樁： DC電動車充電站，俗稱“快充”，是一種固定于電動車外部，連接到交流電網(wǎng)的設(shè)備，可為非車載電動車提供直流電源。其輸入電壓為三相四線AC380V±15%，頻率為50 Hz，直流可調(diào)輸出，直接為電動車的動力電池充電。因為 DC充電樁采用三相四線制供電，可提供足夠的功率，輸出的電壓、電流調(diào)節(jié)范圍大，能滿足快充要求。

交變充電：交變電動車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動車外部，連接到交流電網(wǎng)，為電動車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動車上的充電機(jī))提供交流電源。交互式充電樁僅有電源輸出，無充電功能，需要連接車載充電機(jī)為電動車充電。這等于只需要一個控制電源的動作。小區(qū)汽車壁掛式充電樁

區(qū)別：簡單地說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)充電，而直流快速充電樁不需要這種設(shè)備。兩種充電樁的充電速度有很大的不同，純電動車(普通電池容量)完全放電后，用交流充電樁充滿充電需要8小時，直流快速充電樁只需2-3小時。在電動汽車中，交流充電樁為充電機(jī)提供電能輸入，由于車載充電機(jī)功率不大，無法實現(xiàn)快速充電。小區(qū)汽車壁掛式充電樁

其兆能源--充電樁維修安裝

其兆能源充電樁維修安裝公司小區(qū)汽車壁掛式充電樁

為什么越來越多的人選擇購買新能源汽車？

自2009年國家出臺支持私人購買電動車的相關(guān)補(bǔ)貼政策以來，中國新能源汽車市場也經(jīng)歷了一系列沉寂、發(fā)展、爆發(fā)的階段。在2014-2015年間，中國迅速發(fā)展，在2015年超越美國，成為的新能源汽車市場。

由于被騙補(bǔ)的影響，2016年新能源汽車的產(chǎn)銷量低于預(yù)期，但仍在50萬輛以上，保持了快速增長。2017年1-10月，新能源汽車市場持續(xù)高歌猛進(jìn)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))的數(shù)據(jù)，全國新能源汽車產(chǎn)銷完成51.7萬輛和49萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。以現(xiàn)在的速度增長，新能源汽車的全年銷量將超過70萬輛。

為何越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源汽車？

從今年開始，歐洲國家相繼發(fā)布了禁止銷售燃油車的消息，雖然不是立即發(fā)布，但大多數(shù)也只是在不遠(yuǎn)的一二十年后。

一、無約束

按照政策規(guī)定，3年內(nèi)逐步取消燃油貨運(yùn)車輛入城證的發(fā)放，即逐步限制燃油貨運(yùn)車輛入城，而純電動城市物流配送車入城不受限制，只要有綠牌，就能放行。

二、不搖號

為進(jìn)一步推動新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)不進(jìn)行搖號，直接面向符合條件的所有申請者。

作為一個例子，北京的新能源汽車指標(biāo)不需要搖號，直接分配給所有通過資格審查的申請者，從而進(jìn)一步推動新能源汽車的發(fā)展。

三、低首付

中央銀行和銀監(jiān)會日前發(fā)布了關(guān)于調(diào)整汽車相關(guān)政策的通知，自2018年1月1日起，個人使用的新能源汽車高額度由85%提高到75%，商用新能源汽車高額度由75%提高到75%。即首付1.5成即可購買新能源汽車。

四、汽車企業(yè)的“雙積分”政策

2017年8月16日召開的第32次部務(wù)會議審議通過了《乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》，并經(jīng)、、、質(zhì)檢總局審議通過，自2018年4月1日起實施。

其兆能源充電樁維修安裝公司