④組合螺桿：由帶加料段的螺桿本體和各種不同職能的螺桿元件如輸送元件、混煉元件和剪切元件等組成。改變這些元件的種類、數(shù)量、和組合順序，可以得到各種特性的螺桿，以適應(yīng)不同物料和不同制件的加工要求，并找出尤佳工作條件。這種螺桿適應(yīng)性強(qiáng)，易獲得尤佳工作條件，在一定程度上解決了多功能與專用的矛盾，因此得到越來越廣泛的應(yīng)用。塑料型材被擠出之前，任何人均不得站于口模正前方，以防止因螺栓拉斷或因原料潮濕放泡等原因而產(chǎn)生傷害事故。但設(shè)計(jì)復(fù)雜，組合元件之間拆裝較麻煩，在直徑較小的螺桿上實(shí)現(xiàn)有困難。

開車：⑴在恒溫之后即可開車，開車前應(yīng)將機(jī)頭和擠出機(jī)法蘭螺栓再擰緊一次，以消除螺栓與機(jī)頭熱膨脹的差異，緊機(jī)頭螺栓的順序是對角擰緊，用力要均勻。緊機(jī)頭法蘭螺母時(shí)，要求四周松緊一致，否則要跑料。⑵開車，先按“準(zhǔn)備開車”鈕，再接“開車”鈕，然后緩慢旋轉(zhuǎn)螺桿轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕，螺桿轉(zhuǎn)速慢速啟動(dòng)。然后再逐漸加快，同時(shí)少量加料。開車：⑴在恒溫之后即可開車，開車前應(yīng)將機(jī)頭和擠出機(jī)法蘭螺栓再擰緊一次，以消除螺栓與機(jī)頭熱膨脹的差異，緊機(jī)頭螺栓的順序是對角擰緊，用力要均勻。加料時(shí)要密切注意主機(jī)電流表及各種指示表頭的指示變化情況。螺桿扭矩不能超過紅標(biāo)（一般為扭矩表65%~75%）。

維護(hù)保養(yǎng)：⑺當(dāng)擠出機(jī)需較長時(shí)間停止使用時(shí)，應(yīng)在螺桿、機(jī)筒、機(jī)頭等工作表面涂上防銹潤滑脂。小型螺桿應(yīng)懸掛于空中或置于專用木箱內(nèi)，并用木塊墊平、以免螺桿變形或碰傷。⑻定期校正溫度控制儀表，檢查其調(diào)節(jié)的正確性和控制的靈敏性。⑼擠出機(jī)的減速箱保養(yǎng)與一般標(biāo)準(zhǔn)減速器相同。主要是檢查齒輪、軸承等磨損和失效情況。料筒內(nèi)徑與螺桿直徑差的一半稱間隙δ，它能影響擠出機(jī)的生產(chǎn)能力，隨δ的增大，生產(chǎn)率降低．通?？刂痞脑?。減速箱應(yīng)使用機(jī)器說明書規(guī)定的潤滑油，并按規(guī)定的油面高度加入油液，油液過少，潤滑不足，降低零件使用壽命；油液過多，發(fā)熱大，耗能多，油易變質(zhì)，同樣使?jié)櫥?，造成損害零件的后果。減速箱漏油部位應(yīng)及時(shí)更換密封墊，以確保潤滑油量。

多層共擠技術(shù)成熟發(fā)展：多層復(fù)合技術(shù)利用具有中高阻隔性能的材料與其他包裝材料復(fù)合，綜合阻隔材料的高阻隔性與其他材料的廉價(jià)或特殊的力學(xué)、熱學(xué)等其他性能，實(shí)現(xiàn)特定的功能需要。共擠出復(fù)合薄膜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)逐步要求能系統(tǒng)地達(dá)到集功能、技術(shù)、成本、環(huán)保、安全、二次加工于一體的理想境界，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)合層數(shù)至大化的可能性成為供應(yīng)商追求的技術(shù)之一。⑵檢查設(shè)備中水、電、氣各系統(tǒng)是否正常，保證水、氣路暢通、不漏，電器系統(tǒng)是否正常，加熱系統(tǒng)、溫度控制、各種儀表是否工作可靠。廣東金明塑膠設(shè)備有限公司七層復(fù)合薄膜共擠吹塑技術(shù)可謂中國在這一領(lǐng)域發(fā)展的典型。