白色虛線和實線

白色虛線和白色實線是道路上常見的標線。白色虛線的作用是分隔同方向行駛的不同車道，在虛線路段可以進行越線變道。而白色實線，例如橋面道路時，是不允許越線或超車的，白色實線通常在交叉路口的交通燈前，很多人開車壓線wei章被拍處罰。友情提醒如果道路上的標志指示與標線不一致時，以標志為準。即便在虛線段，長時間的跨線行駛，也屬于wei法行為。

微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機率增大，這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標線外觀，而且減少了涂層與路面實際結(jié)合的面積，因而嚴重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。路面干燥，雨后要經(jīng)過充分日照后再進行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。

起皮剝落問題

1.路面斷裂處的起皮現(xiàn)象。可調(diào)整涂料配方，增加粘結(jié)力和柔韌性

2.路面清掃不干凈，或未用下涂劑。應(yīng)嚴格按施工程序施工，施工質(zhì)量

3.下涂劑涂后長時間不畫線（或在風(fēng)沙天氣施工），易粘上灰塵，會引起標線起皮脫落；下涂劑干燥后應(yīng)立即畫標線。

4.標線涂層受路面潮濕程度影響，路面上有水，或比較潮濕一定要采取措施，路面干燥后再施工。施工時應(yīng)路面干燥，在特殊情況下必須趕工，可用人工方法進行干燥；

停車場劃線是交通設(shè)施中的一道重要程序，它可以保障停車場的車輛秩序，可以緩解停車難的問題。因此對這樣的施工程序就需要嚴格的標準要求了。

1、通道類標線采用熱溶標線涂料，線寬150mm，干膜厚度1.5——1.8mm，其中通道邊線采用實線、白色，通道中心線采用虛線、黃色。

2、停車位標線按國標規(guī)定5000mmX2500mm進行標線，如受車庫內(nèi)部其它設(shè)施影響，則如圖紙在施工時適當(dāng)調(diào)整；采用熱溶標線涂料；線寬150mm，膜厚度1.5——1.8mm，顏色為黃色。