橋梁架設公司

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關(guān)鍵技術(shù)

公鐵兩用橋和多條鐵路共用橋可更好地利用大跨橋梁所必須的結(jié)構(gòu)寬度和剛度，與分別建設多座單一通道橋梁相比，可節(jié)省大量工程材料，從而顯著節(jié)約工程總投資。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁施工

架梁施工安全保證措施（下）

1）濕接縫鋼筋焊接穩(wěn)固，梁端用木方支撐在蓋梁上防止側(cè)翻。

2）為確保吊梁移梁，喂梁架梁過程中的安全，T梁的吊繩采用φ61.5的鋼絲繩。

3）在T梁吊裝及運輸過程中，防止碰撞及傾翻。要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進行支撐、加固。

4）T梁架設后，在檢查線型、標高滿足要求后應盡快進行臨時橫向連接，防止T梁在外力偏壓時出現(xiàn)側(cè)翻。

5）T梁安裝完成的橋梁應做好封閉或警示工作、防止非工地人員上橋后發(fā)生不安全事故。

橋梁建設

橋梁技術(shù)創(chuàng)新需要理論與實踐相結(jié)合，需要加強我們的人才隊伍建設。建橋需要建立施工技術(shù)理論體系并制訂成套技術(shù)方案，也需要關(guān)鍵機械設備。我們應該走產(chǎn)學研共同發(fā)展的道路，將理論研究與技術(shù)應用、設備制造結(jié)合起來。目前，我國已建成和在建中的跨度超過200米的大跨度高鐵橋梁已達60余座，其中跨度超過1000米的兩座，超過500米的約10座。施工單位既要培育自己的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，又要與高等院校、科研院所等加強合作，形成良性互動機制。國外成功經(jīng)驗可以借鑒，先進的三維設計理念也可以應用，這是建橋人不斷從成功走向成功的關(guān)鍵?！安粍?chuàng)新，就滅亡。”亨利·福特的這句話，說明了創(chuàng)新的重要性。在建設錢塘江大橋過程中，面對復雜的水文條件，茅以升先生采用抽江水在厚硬泥沙上沖出深洞再打樁的“射水法”和在沉箱上筑橋墩的“沉箱法”，并巧妙利用自然力“浮運”鋼梁，真正做到了創(chuàng)新。

從某種意義上說，創(chuàng)新是橋梁建設之魂。建橋人不懈創(chuàng)新，造就了武漢天興洲長江大橋、京滬高鐵南京大勝關(guān)大橋、渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋等一大批鐵路橋梁建設的豐碑。將創(chuàng)新不斷傳承下去，我們會建造更多經(jīng)得起歷史和運營考驗的橋梁。