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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 12:34  






自卸車的分類

  1. 按照品牌分類:東風(fēng)自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車

  2 按照外形分類:?jiǎn)螛蜃孕盾嚒㈦p橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車

  3. 按照品種分類:小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車

  4.按照用途分類:農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車

  5、根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車。

  6、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車,用于運(yùn)輸煤礦,沙石;環(huán)衛(wèi)綠化自卸車,用于運(yùn)輸垃圾等。






 自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。


 車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛自卸車。


 前置頂后卸自卸車的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于布置,油缸受力系數(shù)??;系統(tǒng)質(zhì)量較?。幌到y(tǒng)耐沖擊性較好;結(jié)構(gòu)緊湊,舉升。 側(cè)卸類自卸車的特點(diǎn):適合于車廂長(zhǎng)度較長(zhǎng)的自卸類車輛,低,穩(wěn)定性好;具有獨(dú)特的油路設(shè)計(jì),性能穩(wěn)定,便于操作;卸貨時(shí)沿長(zhǎng)度方向,側(cè)傾一側(cè)的車門可全部打開(kāi)卸貨,縮短了卸貨時(shí)間,;卸下的貨物沿車輛側(cè)面散布成一長(zhǎng)帶,并配裝專利結(jié)構(gòu)自救油缸,有效解決卸貨后貨物掩埋車輪而無(wú)法行走的問(wèn)題;可與自卸全掛車組成側(cè)卸列車,有效提高運(yùn)輸效率。場(chǎng)地面積10000平米,公司本著“誠(chéng)信為本,守信做人”的宗旨,不斷發(fā)展壯大。



在運(yùn)輸行業(yè)中省油就是王道,如何降低油耗,節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本早已是用戶關(guān)心的問(wèn)題。車架縱梁截面280×80×(7 4)mm,鋼板彈簧的片數(shù)10/10/10 8,10。新天錦KR的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 直接檔變速箱 小速比后橋,傳動(dòng)效率提升減少動(dòng)能消耗,節(jié)油4%,同時(shí)全新設(shè)計(jì)的駕駛室風(fēng)阻系統(tǒng)低至0.498,實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。同時(shí)標(biāo)配E/P智能節(jié)油開(kāi)關(guān),實(shí)現(xiàn)節(jié)油檔和動(dòng)力檔兩種發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作模式中切換,科技節(jié)油。新天錦KR通過(guò)動(dòng)力組合升級(jí)、外形優(yōu)化等一系列升級(jí),油耗低至15L/百公里,大幅降低用戶運(yùn)營(yíng)成本,間接提高用戶收入。







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