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卡板制作的有哪些?下面一起來了解一下:

    類:硬雜木類，屬闊葉樹種，木質(zhì)硬度大。用于托盤制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見。其紋路細(xì)密，木質(zhì)硬而沉，承重性好。

    第二類:楊木類，屬闊葉樹，原料疏松而軟，耐用性差，適于制作承重要求不高的托盤，且價(jià)格較低。

實(shí)木木制木箱、實(shí)木木制卡板需消毒，板及消毒木箱主要是消蟲災(zāi)，不讓蟲災(zāi)帶到其他國，世界各國都設(shè)有檢疫局，木箱消蟲是檢疫局辦理，熏蒸證明單檢疫局也有備案，各國進(jìn)木質(zhì)資料都要經(jīng)過檢疫局烘干或熏蒸消毒廠消毒。

　　1：卡板原料剖析：鋼結(jié)構(gòu)卡板一般只是為了解決較重貨物的承載問題才選用，木卡板和塑料卡板在大部分物流作業(yè)場(chǎng)所均可運(yùn)用。木卡板的剛性好，木質(zhì)一般為松木和硬雜木為主 承載才能比塑料卡板大，不易曲折變形，但不合適潮濕和衛(wèi)生要求高的作業(yè)場(chǎng)所。塑料卡板是一個(gè)全體結(jié)構(gòu)卡板，合適周轉(zhuǎn)而不易損壞，方便清潔，但承載才能不如木卡板。

　　3：成本剖析：木卡板成本低，但我國目前沒有卡板標(biāo)準(zhǔn)，同一種結(jié)構(gòu)的木卡板因運(yùn)用的原料或加工工藝的差異，其質(zhì)量相差很大，市場(chǎng)價(jià)格改變大。

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卡板廠家出產(chǎn)那么多卡板，卡板出產(chǎn)過程中，也會(huì)剩下一些碎片是不是要扔掉，仍是應(yīng)用在哪些地方上面?

　　1、木卡板樣柱的批改　　樣柱的批改一般選用鍍鉻的方法，該方法簡潔靈敏，而且還可前進(jìn)樣柱耐磨性。需鍍鉻的樣柱須先通過磨削加工，因?yàn)殄冦t后的表面粗糙度與鍍鉻前的表面粗糙度密切相關(guān)。一般情況下，鉻層厚度每面為時(shí)，樣柱直徑應(yīng)磨小以確保量具磨損至運(yùn)用極限標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，表面還有一層鉻，再次批改就不必再進(jìn)行預(yù)先磨削，只需脫鉻后再從頭鍍鉻，然后進(jìn)行磨削加工。

　　2、木卡板樣圈的批改

　　樣圈鍍鉻方法根本與樣柱相同，只是鍍鉻時(shí)在樣圈孔中放置的是帶陽極的樣柱（樣柱鍍鉻時(shí)則需把樣柱放在帶陽極的樣圈中）。鍍鉻后的樣圈內(nèi)孔一般不進(jìn)行磨削加工，以避免磨削時(shí)發(fā)生脫鉻現(xiàn)象，而是直接通過研磨來抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，所以樣圈內(nèi)孔的鉻層不應(yīng)太厚，量具鉻層墜落的原因一般很難判定，鉻層的附著力與量具結(jié)構(gòu)有關(guān)，整體量具的鉻層附著力較強(qiáng)，組合量具的鉻層附著力較差，如鉻層內(nèi)部存在氣泡，則可能使量具表面發(fā)生裂紋，一起磨削亦簡略發(fā)生鉻層墜落。

　　3、木卡板組合量具的批改

　　從頭安裝組合量具時(shí)應(yīng)從頭鉆、鉸銷孔，當(dāng)增大銷孔有困難時(shí)，則可在不影響量具運(yùn)用的前提下改動(dòng)量具的結(jié)構(gòu)，用螺釘粘上膠來進(jìn)行緊固。批改組合量具零件時(shí)，應(yīng)避免把滲碳層磨掉；是否從頭淬火則應(yīng)依據(jù)零件的厚度來判定，因?yàn)榱慵穸群苄r(shí)，滲碳淬火現(xiàn)已淬透，發(fā)生變形后無法校對(duì)，量具也無法進(jìn)行修補(bǔ)。

中山卡板廠

1、要考慮運(yùn)送工具和運(yùn)送裝備的標(biāo)準(zhǔn)尺度

適宜的卡板尺度應(yīng)該符合運(yùn)送工具的尺度，可以充分利用運(yùn)送工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)送費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)送商用車的箱體內(nèi)尺度。

2、要考慮實(shí)木卡板裝載貨品的包裝標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)卡板裝載貨品的包裝標(biāo)準(zhǔn)選擇適宜的卡板，盡量極限地利用卡板的表面積，操控所載貨品的高度?？ò宄休d貨品的合理的指標(biāo)為：到達(dá)卡板80%的表面積利用率，所載貨品的高度不該超過卡板寬度的三分之二。

3、要考慮卡板尺度的通用性

應(yīng)該盡可能地選用國際標(biāo)準(zhǔn)的卡板標(biāo)準(zhǔn)，便于卡板的交換和運(yùn)用。