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日常咱們所說的卡板是分為兩種類型：塑膠卡板和木質卡板，各有各的優(yōu)勢和特色。今天咱們側重給大家說說木質卡板的基礎處理和卡板的優(yōu)勢。

　　 未經(jīng)處理的木質卡板可能會藏有昆蟲及蟲卵，傳入有害生物的危險較高，會打破輸入國的生態(tài)平衡，導致生物，可能對農(nóng)業(yè)和森林資源發(fā)生嚴重危害。因而咱們需要對木質卡板進行處理。

卡板的原材料為復合板或膠合板，原材料是用各類木制余料通過高溫高壓消毒構成，現(xiàn)在主要有兩種處理辦法：熱處理和用熏蒸。對于熱處理，木質卡板處理時，其木材中心溫度應到達56OC，并且至少保持30分鐘，對于熏蒸，木質包裝必須在密閉地方，于規(guī)定的劑量下熏蒸至少16小時，然后置于通風處，使其熏蒸劑的濃度降到安全濃度以下。

　　 卡板產(chǎn)品一般符合世界各國的入境和環(huán)保要求，無需任何手續(xù)便能夠直接在進口國通關?？ò迮c一般的木卡板比較，具有的特色歸納如下：

　　1、防水性能好，生產(chǎn)工藝簡單，成本較低；

　　2、免熏蒸、免消毒、免簽證，出入境方便快捷；

　　3、可有效防止傳統(tǒng)木卡板的木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺陷；

　　4、可代替木卡板，使用適應性強；

　　5、產(chǎn)品較一般木卡板外型漂亮、同時具有高抗壓、高承重性能。

依據(jù)森林采運生產(chǎn)作業(yè)條件,生產(chǎn)方式和道路質量,有時在整個木材陸運過程中采用兩種不同的運材方式,在兩者相銜接的地方設置中間楞場。

特色 木材陸運具有下列特色：①聚集式貨流。由于森林資源渙散,單位面積上的木材砍伐積蓄量有限,且需按永續(xù)經(jīng)營使用準則計劃木材生產(chǎn),卡板伐區(qū)作業(yè)大多渙散在相當大的林地面積上進行。各個伐區(qū)所生產(chǎn)的木材通過道路網(wǎng)(岔線,支線,干線)向中間楞場或貯木場聚集。道路網(wǎng)沿線的貨流量是遞加的。

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卡板的效果就是讓內部的產(chǎn)品不受危害，在產(chǎn)品的輸運過程中起到便捷，卡板還可以起到防水的效果。

      對于卡板來說，一般的防水包裝辦法有四種：

     種是經(jīng)過密封的包裝木箱內抽真空的辦法，完成防水的目的。

     第二種是為避免被包裝產(chǎn)品受潮吸收水分，在包裝木箱內放置必定數(shù)量的干燥劑，借以吸收封裝時帶入包裝內的水分，將濕度保持在必定范圍內。常用的干燥劑有：硅膠、分子篩、活性氧化鋁等。此辦法要求木箱能密封，使木箱內部空間與外界空氣阻隔?？ò宕宿k法適用于中小型包裝件。

     第三種是經(jīng)過對被控空間濕度連續(xù)地或連續(xù)地檢測與操控，卡板到達將被控空間的濕度保持在必定的范圍內，完成對物資器材干燥封存的目的。

第四種是為了避免被包裝的含水產(chǎn)品失掉水分，保證產(chǎn)品的性能安穩(wěn)，選用具有必定透濕度的防濕包裝材料進行包裝。

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　　卡板不長蟲，不發(fā)霉，免消毒，免簽證，不受時間限制，可直接出口。對于卡板貨品的堆放方法有如下要求。

　　1、易碎類貨品單層或多層堆放在卡板，增加木質支撐隔板結構;

　　2、金屬瓶類圓柱體容器或貨品單層筆直碼增加貨框給板條加固結構;　

      3、袋類貨品多層交織壓實堆放。

　　4、木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨品單層或多層交織堆放，拉伸或收縮包裝;

　　5、紙質或纖維質類貨品單層或多層交織堆放，用捆扎帶十宇封合;

　　6、密封的金屬容器等圓柱體貨品單層或多層堆放，用木質貨蓋加固;

　　7、卡板對需進行防潮、防水等防護的紙質品、紡織品貨品單層或多層交織堆放，拉伸或收縮包裝或增加角支撐、貨品蓋隔板等來加固結構。

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卡板的運用非常的廣泛，它能夠給咱們帶來很大的協(xié)助，大家對其運用壽命很關注。那么，你知道影響卡板運用壽命的因素有哪些嗎?

一、堆垛過高：

部分廠家為節(jié)省倉庫場所，將卡板多層堆垛。這樣將形成底部卡板壓力過大，而且超高易倒塌形成事端，一般木卡板只能堆垛兩層，且貨品間應加置木質蓋板。

二、叉車損傷：

在板時，兩叉之間的距離應盡量放寬至卡板的進叉口外緣，進叉深度應大于整個卡板深度的2/3以上。液壓車和叉車在運用卡板動載時，應堅持勻速度進退和上下，防止急剎、急轉引起卡板受損、形成貨品倒塌?？ò宕ㄗ中涂ò灞M可能選擇無底板面進叉，進叉時應確保平穩(wěn)的刺進卡板插孔中，避免插壞卡板。

三、人為損傷：

一些叉車工為了提前完成工作任務，經(jīng)過叉車兩叉對木卡板進行撞擊推進。

四、超載：

一般卡板在采購時應提出載重要求，在運用中不宜超重超高，高度一般控制在木卡板寬度的3分之2為宜。木卡板靜止不動時，卡板上放貨所能承載的強度，不同結構的卡板靜載所能接受的強度不同，雙面結構強度。