內(nèi)齒輪加工需要進(jìn)行哪些熱處理？

表面淬火

   齒輪經(jīng)表面淬火后需進(jìn)行低溫回火，以便降低內(nèi)應(yīng)力和脆性，齒面硬度一般為HRC45～55。表面淬火齒輪承載能力高，并能承受沖擊載荷。通常淬火齒輪的毛坯可先經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理，以便使輪齒心部有一定的強(qiáng)度和韌度。

滲碳淬火

   滲碳淬火齒輪常用含碳量為0.10%～0.25%的合金鋼或高合金鋼制造。滲碳淬火后，齒面硬度HRC58～62，一般需進(jìn)行磨齒或珩齒，以消除熱處理后引起的變形。這類齒輪具有很高的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，并能承受較大的沖擊載荷。各種載重車輛中的重要齒輪常進(jìn)行滲碳淬火處理。

如何進(jìn)步數(shù)控滾齒機(jī)的加工精度

齒坯加工

齒坯，特別是大直徑的齒輪毛坯，在夾緊時(shí)容易發(fā)生彈性變形，在數(shù)控滾齒機(jī)上很難進(jìn)行補(bǔ)償，這可能會(huì)導(dǎo)致齒輪嚙合精度的降低。由于齒面加工通常以齒輪孔和端面為基準(zhǔn)平面，因此齒輪毛坯的精度主要對(duì)齒輪孔的尺寸精度和形狀精度以及孔和端面的位置精度有更高的要求。例如，對(duì)于六級(jí)精度的齒輪，定位孔的尺寸和形狀精度為IT6，粗糙度Ra為1.6μm，齒輪定位孔的跳動(dòng)和端圓跳動(dòng)公差在125?400mm范圍內(nèi)。不超過(guò)0.014。毫米通常，使用兩種加工方法來(lái)確保車削的完成：一個(gè)設(shè)備可以完成孔和參考端面的精加工，或者在個(gè)加工的孔的基礎(chǔ)上完成端面和外圓的車削。但是，無(wú)論選擇哪種方法，齒輪毛坯都必須滿足規(guī)則的要求，并且必須提供高精度的滾齒定位基準(zhǔn)面。

數(shù)控滾齒機(jī)的調(diào)整步驟：無(wú)論是否安裝了刀架與刀軸的相交角，都需要在適當(dāng)?shù)奈恢靡浴捆私羌庸ぎa(chǎn)品（在同一方向上相減，在相反方向上相加，例如減去 使用產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行計(jì)算正確安裝并鎖定了變速齒輪，差動(dòng)變速齒輪和切刀變速齒輪。開(kāi)啟機(jī)器后，確保鎖定滾刀軸向（上下）初始進(jìn)給（安全）位置擋塊。固定工具后處理行程擋塊（行程開(kāi)關(guān)）的位置并執(zhí)行循環(huán)處理。

數(shù)控滾齒機(jī)的調(diào)節(jié)流程：手動(dòng)式軸向進(jìn)給，當(dāng)端銑刀觸碰到產(chǎn)品工件的直徑時(shí)（容許把握住0.1以便捷觀查），這時(shí)的位置是合理進(jìn)給位置的起始點(diǎn)，并在這個(gè)基礎(chǔ)上開(kāi)展初次刀具半徑補(bǔ)償 依照下列公式計(jì)算開(kāi)展：當(dāng)α=（17.5o?22.5o）時(shí)，進(jìn)給量為：L = Mn×2，在進(jìn)行一個(gè)加工行程安排后，測(cè)量齒厚（常態(tài)化）， 需要的誤差ΔSn×1.5為加工進(jìn)給量，直至加工出達(dá)標(biāo)的齒厚已經(jīng)的數(shù)控刀片總數(shù)，隨后數(shù)控刀片位置為后加工位置。 鏈輪鏈條的進(jìn)給量是以齒深剛開(kāi)始的1mm減掉恰好立即激光切割的1mm。 當(dāng)能夠測(cè)試加工位置的輪齒時(shí)，將在測(cè)試后測(cè)試進(jìn)給，直至明確后規(guī)格。