貨車司機想方設法想要在地磅上沾點光，一些私人操控地磅的也想從車主身上沾點光，可不就是實在的騙術pk嘛!衡友地磅分享幾個保養(yǎng)地磅的小常識：1、打雷時或下班后必須拔掉電源及秤體與儀表的連接插頭。其實啊，小編想說的是，如果有任何關于規(guī)定的不滿，完全是可以通過合理訴求表達出來的，這樣*屏蔽的關鍵字*的方式萬萬不可取，輕的話可能罰款了事，嚴重的話就是要法律責任的。所以啊，大家一定要選公平公正的地磅。相比其他廠家，湖北衡友電子科技有限公司主要經(jīng)營地磅、電子汽車衡、自動定量包裝機、 自動配料儀器 、 電子吊鉤秤 、電子汽車衡、 皮帶秤 、 電子天平 等，各種衡器及配件,產(chǎn)品型號齊全，種類豐富。

動態(tài)汽車衡的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進行調(diào)整時，如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊，會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測量結(jié)果失去真實性，但是一旦拉桿過松，則會使結(jié)果的測量誤差較大，也會產(chǎn)生糾紛，因此在調(diào)節(jié)拉桿時，一般保證承載器略微能動即可，并且在應用拉桿時，需要考慮當前應用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計量不準。電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。

因此，為保證計量工作的公正性，首先需要使汽車衡具有極高的準確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強應用性的衡器產(chǎn)品，提高計量結(jié)果的準確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認真負責，并調(diào)派專業(yè)的人員，對每一臺儀器認真的檢測，對日常維護工作認真負責，使整體工作順利的進行，為運輸司機提供公正的計量。如果發(fā)現(xiàn)正輸出端和負輸出端的阻值正確則可以測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值。

想到的就只有測量設備管理，好像測量設備管好了，其計量示值誤差減小了，計量工作就做好了。從ISO10012:2003標準名稱就可以看出，測量設備管理只是測量體系管理的兩大要素之一。另一個重要因素是測量過程控制，測量過程控制一般要確定哪些測量過程需要控制、測量方法是什么、測量人員具備的技能和資格、測量環(huán)境如何控制等。同時，還要按規(guī)定實施測量過程監(jiān)視確定測量過程監(jiān)視方式方法，是測量過程核查還是簡單地比較等，以確保測量過程受控有效。但是，由于某些行業(yè)使用電子稱重儀表，因此操作員操作不當，缺乏有效的維護和維護，頻繁稱重，復雜而惡劣的環(huán)境，因此經(jīng)常出現(xiàn)故障。

電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：

一、在秤體附近上空要設置避雷針，以放電效應中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。

二、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當靜電感應時，可以從大地補充電子使其中和，在設備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。這時候首先要差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是傳感器的線有問題，可以通過接線盒里的每個接線柱上的電阻來調(diào)節(jié)。