國(guó)標(biāo)鋼絲繩卡頭加工廠

鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車(chē)組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩及光面鋼絲繩。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。而如果是成品的鋼絲產(chǎn)品，并且是使用淬火進(jìn)行加工的，也只能騎有輕微的風(fēng)銹。其它名稱(chēng)：鋼絲繩夾、線盤(pán)、夾線盤(pán)、鋼絲卡子、鋼絲繩軋頭、老虎爪。市場(chǎng)上常見(jiàn)的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鑄造鋼絲繩卡頭可以使用。但隨著現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展，鑄造鋼絲繩卡頭由于自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂)，在潮濕、酸性堿性、沖擊頻動(dòng)等特殊場(chǎng)合，應(yīng)謹(jǐn)慎使用。

一般情況下，電梯鋼絲繩的工作原理和平時(shí)用的普通的鋼絲繩的工作原理肯定是不一樣的，但電梯鋼絲繩在使用的過(guò)程當(dāng)中，潤(rùn)滑油脂會(huì)逐漸流失減少。鑒于潤(rùn)滑不只能夠?qū)︿摻z繩在運(yùn)輸和存儲(chǔ)期間起到防腐維護(hù)的作用，而且能夠減少電梯鋼絲繩在使用過(guò)程中鋼絲之間、繩股之間的磨損，并且對(duì)延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命也十分的有益。鋼絲繩在日常使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生斷絲的現(xiàn)象，具體原因可能有以下幾種。因此，為把侵蝕、磨損對(duì)鋼絲繩的危害降到水平，進(jìn)行潤(rùn)滑檢查十分必要。首先一定要選擇合適的鋼絲繩潤(rùn)滑油脂，應(yīng)該采用有一定摩擦系數(shù)的專(zhuān)用摩擦油脂，高機(jī)能的鋼絲繩潤(rùn)滑油脂是維護(hù)鋼絲繩延長(zhǎng)鋼絲繩壽命的根本保證。鋼絲繩在工作時(shí)，內(nèi)部呈現(xiàn)三維方向的微動(dòng)摩擦，這就需要鋼絲繩潤(rùn)滑脂必需具有很強(qiáng)的滲透滲出機(jī)能即讓潤(rùn)滑油脂中的潤(rùn)滑油分子抗磨劑成分能滲透滲出到每根鋼絲上面。

電梯鋼絲繩在使用過(guò)程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長(zhǎng)，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過(guò)5％而超差。       對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長(zhǎng)。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺(tái)14層站客梯，曳引鋼絲繩長(zhǎng)約為50m，如2：1懸掛，則繩長(zhǎng)約為100m，其0.5％的伸長(zhǎng)量即有500mm之多。我們知道，油壓緩沖器的緩沖距為200～350mm，彈簧緩沖器的緩沖距為150～400mm。

現(xiàn)在，各方面雖然已經(jīng)形成使用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼絲繩，特種鍍鋅鋼絲繩得意識(shí)，但是由于生產(chǎn)成本比較高得原因，這些優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼絲繩，并沒(méi)有真正被實(shí)際應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，大家往往只注重成本和他得"性?xún)r(jià)比"。市場(chǎng)上常見(jiàn)的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鑄造鋼絲繩卡頭可以使用。由于新技術(shù)推廣，最近幾年使用普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩數(shù)量減少有減少得趨勢(shì)，又由于普通鋼絲繩得使用手壽命明顯少魚(yú)鍍鋅鋼絲繩。越來(lái)越多得企業(yè)逐步用鍍鋅鋼絲繩加以替代，這已成為各個(gè)行業(yè)需求得發(fā)展態(tài)勢(shì)。