航空對接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，，航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高接觸壓力下會發(fā)生機械擊穿。

航空連接器要求

在選用連接器時除了考慮連接器所占據(jù)的空間尺寸限度外，還須考慮下列機參數(shù)：振動和沖擊------根據(jù)預期的振動和沖擊要求選擇相應的連接器。隨著飛機或飛行速度增加.振動和沖擊加劇，引起絕緣安裝板裂紋、導線與接觸件連接處(焊接或壓接)斷裂.甚至引起插合件分離.尤其在諧振時更為劇烈。絕緣安裝板與外殼間的膠圈及彈性絕緣安裝板有減震或緩沖作用。

航空連接器基本性能

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關標準中有大插入力和小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)（正壓力大?。┙佑|部位鍍層質(zhì)量（滑動摩擦系數(shù)）以及接觸件排列尺寸精度（對準度）有關。