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座椅的高低要是適中的。如果座椅過高了的話，駕駛員在駕駛的時(shí)候容易出現(xiàn)駝背的狀況。保持挺直的姿態(tài)的話，整個(gè)人也不會(huì)顯得僵硬。座椅的前后要是恰當(dāng)?shù)摹Ｔ隈{駛的時(shí)候，是將前腳掌踩在離合踏板上，是處在完全踩死的狀態(tài)，但是這個(gè)時(shí)候整條腿卻需要保持彎曲度，在發(fā)生事故的時(shí)候會(huì)有一定的緩沖空間，在某種程度上可以防止腿部疲勞的情況。

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需要提醒的是，如發(fā)生交通事故應(yīng)及時(shí)報(bào)警并與租賃公司聯(lián)系，由租賃公司與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，再由保險(xiǎn)公司派定審員對事故造成的損失進(jìn)行評估。眼下，租車行業(yè)行規(guī)一般是，汽車修理費(fèi)及療費(fèi)由承租方（租車人）墊付，待保險(xiǎn)公司賠償金到位后，如損失在賠償金以內(nèi)，則承租方不用賠償，否則由承租方承擔(dān)賠償金以外的部分。同時(shí)，承租方還要賠償該車在修理中造成的誤工費(fèi)。  

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外出駕車旅行遇到下雨天，對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，使輪胎和地面的磨擦系數(shù)降低。正常情況下路面的磨擦系數(shù)為0.7左右，而下雨時(shí)只有0.4左右，剎車時(shí)，容易造成車輛側(cè)滑跑偏。另外，雨天還容易發(fā)生視線不清等情況。雨天行人和騎車人或撐傘，或穿雨衣，視線被遮擋，反應(yīng)遲鈍，對機(jī)動(dòng)車的判斷不準(zhǔn)確或者避讓不能及時(shí)。