在優(yōu)化綜合管線時(shí),制定了可供多方遵循的避讓原則

在優(yōu)化綜合管線時(shí)，制定了可供多方遵循的避讓原則：1：在綜合抗震支架上安裝的各專業(yè)管線遵守“電上、風(fēng)中、水下，小管讓大管、有壓管讓無(wú)壓管、弱電避強(qiáng)電、易彎曲的管線讓不易彎曲的管線、不用經(jīng)常檢修的管讓需經(jīng)常檢修的管”的總原則，即平行布置管線時(shí)電氣設(shè)備的管線位于上方，通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)管位于中間層，所有水管位于下層。

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管廊支吊架僅接受豎向荷載，發(fā)作時(shí)側(cè)向搖擺大，容易損壞接近設(shè)備，構(gòu)成修建機(jī)電工程體系遭受損壞，加大后期保護(hù)難度。管廊支吊架使設(shè)備、管道更健壯，削減因引起的次生災(zāi)禍。當(dāng)修建物遭到設(shè)防烈度的時(shí)，經(jīng)過(guò)抗震支吊架將管道及設(shè)備發(fā)作的作用力傳到結(jié)構(gòu)體上，以抵達(dá)小震不損、中震可修、大震不倒的作用。

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)

抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)： 反扣學(xué)名叫“左旋螺絲”,顧名思義就是與正常緊固件絲扣相反的絲扣,也叫“反絲”,正常的緊固件絲扣擰緊是順時(shí)針擰,而反扣要想擰緊則是逆時(shí)針擰,擰松的時(shí)候是順時(shí)針擰,那為什么會(huì)有“反扣”的緊固件呢?“反扣”緊固件一般都用在什么機(jī)械設(shè)備上?今天小編來(lái)說(shuō)一下“反扣”緊固件。反扣緊固件通常用在旋轉(zhuǎn)性的機(jī)械設(shè)備上,如風(fēng)扇的扇葉,電動(dòng)機(jī)里面的葉輪、立式磨機(jī)、自行車左側(cè)腳蹬、空調(diào)風(fēng)扇葉輪等。另外還有為安全起見(jiàn)使用的“左旋螺絲”,如氣體罐減壓閥等。

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抗震支架配件廠家技術(shù)文獻(xiàn)： 緊固件應(yīng)用廣泛,在汽車工業(yè)中占有極重要的地位!在一部轎車上平均每車用緊固件約500種/50Kg/4000個(gè);而一輛重型車上均要用各種緊固件88Kg/7100多個(gè),其中高強(qiáng)度緊固件約占1/3。在一臺(tái)汽車上的緊固件費(fèi)用約占整車成本的2.5%,占整車基礎(chǔ)零部件總數(shù)的40%,而在裝配線上的緊固連接的工作量約占70% !