道岔分類：既然有單開道岔(single turnout)，就有雙開道岔(equilateral turnout)、三開道岔(three-way turnout)以及多開道岔（復式交分道岔）等。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片，待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施：道岔運輸及裝卸。確需加力調(diào)整時應拆下另一側軌距塊，利用鋼軌位移變化進行安裝和調(diào)整。裝岔枕的平板車底面要平，平板與岔枕以及岔枕之間應墊兩根以上墊木，長岔枕適當多墊，墊木厚度應高出承軌槽。裝車后要用鐵絲捆牢，防止岔枕串動和互相磨擦碰傷。岔枕配件多，裝車時應清點配套，分類堆碼，不允許混亂。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：無縫道岔鋪設。定位。按轉轍器結構形式分類，有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。鋪岔前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測，定出岔位。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質量，對設計厚度的道床，在道岔全長范圍內(nèi)，分層鋪設道砟。利用滑軌和滾筒將道岔橫移（縱移）滑入岔區(qū)，補充道砟進行整道。

道岔鋪設施工：正線高速道岔的鋪設。正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現(xiàn)場預鋪插入法”施工。道岔分類：既然有單開道岔(singleturnout)，就有雙開道岔(equilateralturnout)、三開道岔(three-wayturnout)以及多開道岔（復式交分道岔）等?！霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設備完成鋪設，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達岔位用臨時軌節(jié)過渡（臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位），火車運輸?shù)啦聿砹希檬┕らg隙，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設道岔。