湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

鋼結(jié)構(gòu)加工焊接質(zhì)量控制是一項(xiàng)綜合技術(shù)，焊接質(zhì)量受材料性能、工藝方法、設(shè)備、工藝參數(shù)、氣候和焊工技術(shù)及情緒的影響。施工前根據(jù)工藝評(píng)定編制操作指導(dǎo)書，便于每個(gè)焊接人員明確操作要領(lǐng)、材料的使用和質(zhì)量要求。施工過程中焊工做好焊前和焊接的記錄。在焊接過程中注意柱梁標(biāo)高、水平度、垂直度的測(cè)量觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)暫停，分析原因，及時(shí)改變焊接順序進(jìn)行特殊處理，對(duì)每層的每個(gè)作業(yè)區(qū)的焊接施工要做詳盡記錄，以總結(jié)變形規(guī)律，綜合進(jìn)行防變形處理。焊接工程師檢查時(shí)逐條焊縫檢查驗(yàn)收，做好記錄。

　　2.3 為了保證施工安全，必須嚴(yán)格審查工程安全技術(shù)保證措施。要求施工單位以高起點(diǎn)制定安全管理目標(biāo)。同時(shí)，建立各項(xiàng)管理制度，按照“安全，預(yù)防為主”的方針，將現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。為了保證焊接質(zhì)量，及時(shí)檢查焊接的完整性，防止漏焊，要督促檢查探傷人員的工作，按順序完成整個(gè)焊接工序。此外，施工單位要做好安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，提高全員安全意識(shí)和安全知識(shí)，并以此同時(shí)提高自身的安全素質(zhì)和安全生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)水平。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案（局部框架）內(nèi)容介紹

　　一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序

　　鋼柱安裝 → 柱間支撐安裝 → 鋼吊車梁臨時(shí)就位 → 屋面梁、屋面支撐 → 鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝，安裝流程示意圖如下：

　　二、鋼柱安裝

　?。?）、因鋼柱重量大，長(zhǎng)度大，無法進(jìn)行一次制作運(yùn)輸，故采用分段制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝為整體再進(jìn)行吊裝的方法，擬將鋼柱分為兩節(jié)制作。鋼柱分下部格構(gòu)部分和上部H型鋼柱兩段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡視檢查，檢查施工單位各項(xiàng)安全措施的具體落實(shí)情況。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米，采用50噸汽車吊可以滿足吊裝需求,再輔以1臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。

　?。?）、吊裝采用單機(jī)回轉(zhuǎn)起吊。起吊前，在鋼柱柱腳板位置墊好木方，以免鋼柱在起吊過程中將柱腳板損壞。鋼柱起吊時(shí)，吊車應(yīng)邊起鉤，邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。

5、柱間支撐安裝

柱間支撐與鋼柱采用節(jié)點(diǎn)板螺栓連接和焊接連接相結(jié)合的方式，制作及鋼柱安裝偏差對(duì)其安裝可能有較大的影響，柱間支撐在工廠內(nèi)整榀拼裝完后整體運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。柱間支撐吊裝重量較輕，可以利用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝。

吊裝時(shí)，分為三個(gè)單體1、2、3分別吊裝。三個(gè)單體均為平面桁架結(jié)構(gòu)形式，吊裝為整體吊裝。安裝時(shí)先安裝3，而后用手拉葫蘆拉到鋼柱上臨時(shí)固定，而后安裝1，連接3和1的節(jié)點(diǎn)，拆除手拉葫蘆，后安裝2。整體吊裝的三個(gè)單體桁架采用25T汽車吊4點(diǎn)吊裝。