可靠提升助運(yùn)輸智能監(jiān)管方便管理

在車輛的方面，主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

1、動(dòng)力提升

動(dòng)力上有550以及580馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇，新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較之前提升了4%，但是重量卻減輕了80公斤。車型可以選擇行業(yè)440馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、續(xù)航提升

車輛的油箱容積增加至1000升，超長的續(xù)航里程既保證了的運(yùn)營效率，避免了用戶加到不良的油品。

3、合理輕量化

在保證整車質(zhì)量的前提下，對(duì)一些結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了材質(zhì)的輕量化處理，比如輕量化的鞍座、輪輞、儲(chǔ)氣瓶以及LNG車型的支架等，可以實(shí)現(xiàn)降重350公斤。

4、6萬公里一致性維護(hù)

50萬公里免維護(hù)的康邁輪端選用以及整車實(shí)現(xiàn)6萬公里的一致性換油，是實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營的有力保障，避免了因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及后橋保養(yǎng)里程不同步而造成的頻繁進(jìn)出維修站，而帶來的尷尬局面。

輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定,檢修車輛的時(shí)候可以拆下,以防止

輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定，檢修車輛的時(shí)候可以拆下，以防止踩壞。但是這樣的設(shè)計(jì)一來不是太方便，二來修車的時(shí)候鞋上如果粘上油，直接在輪胎上面也比較滑?，F(xiàn)場(chǎng)和柳汽的人聊過這個(gè)問題，他們說在后面的量產(chǎn)車型上，會(huì)把這塊可拆卸的擋板換乘更堅(jiān)固的材質(zhì)并且?guī)Х阑Ч?，可以讓檢修人員直接。

不同于平頭車發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室下面的設(shè)計(jì)，長頭車將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)前移，也就意味著整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)位置提前，相應(yīng)的部件也做了相應(yīng)的調(diào)整，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

擋風(fēng)玻璃下面的黑色塑料槽起到兩部分的作用，一是讓引擎蓋和黨風(fēng)玻璃有很好的銜接，起美觀的效果；另外一方面，它還是雨水、玻璃清洗液的收集槽，通過兩側(cè)的管道直接排到發(fā)動(dòng)機(jī)的下方。

乘龍T7的駕駛室車門,開啟角度達(dá)到90度,方便駕乘人員上下車

乘龍T7的駕駛室車門，開啟角度達(dá)到90度，方便駕乘人員上下車，由于車身高度的降低，三層蹬車踏板讓上車的姿勢(shì)變得極為輕松。

駕駛席相對(duì)平頭車來說要靠后，更加靠近兩軸中間，相應(yīng)的提升了舒適性能。但是在于一款主打舒適、安全的長頭卡車來說，這那里夠？乘龍T7駕駛室采用氣囊四點(diǎn)懸浮，座椅為空氣減震座椅，降低駕駛員行車過程當(dāng)中的疲勞程度。

內(nèi)飾方面，乘龍T7沿用了H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成熟的產(chǎn)品既可以讓用戶習(xí)慣乘龍系列產(chǎn)品的家族設(shè)計(jì)元素，也可以降低研發(fā)的成本。