單種煉焦煤的結(jié)焦特性及其在配煤中的作用

(1)氣煤：氣煤在加熱時能產(chǎn)生較多的膠質(zhì)體。但這種膠質(zhì)體的熱穩(wěn)定性差，容易分解。氣煤由半焦轉(zhuǎn)變?yōu)榻固繒r，產(chǎn)生大量揮發(fā)物，因此收縮度大，形成焦炭縱裂紋多，塊度小，機械強度較低。但在配煤中配入氣煤，可以增加化工產(chǎn)品的回收率，降低煤的膨脹壓力。

(2)肥煤：肥煤在加熱時能產(chǎn)生大量膠質(zhì)體，熱穩(wěn)定性較好，所以成焦時熔融性良好;但是由于肥煤成焦時，其內(nèi)部應(yīng)力未及松弛，會產(chǎn)生較多的橫裂紋。肥煤在配煤中的作用很重要，被認(rèn)為是基礎(chǔ)煤，因為它具有很強的粘結(jié)力，可以粘結(jié)一部分弱粘煤煉成強度較好的冶金焦炭。

(3)焦煤(通常稱主焦煤)：煉焦煤具有中等揮發(fā)分與中等膠質(zhì)層，單獨煉焦時形成熱穩(wěn)定性很好的膠質(zhì)體，能煉制成塊大，裂紋少，耐磨性好的焦炭。在工業(yè)不發(fā)達(dá)時常用它單獨煉焦。但在現(xiàn)代室式焦?fàn)t中用焦煤單獨煉焦時，由于收縮小，膨脹壓力大，造成推焦困難，甚至損壞焦?fàn)t。在配煤中它可以起到提高焦炭強度的作用。

(4)瘦煤：瘦煤在加熱時產(chǎn)生的膠質(zhì)體量少，形成的焦炭塊度大，裂紋少，但不耐磨。在配煤中配入瘦煤可以增加焦炭的塊度。  

動力配煤輸送設(shè)備

輸送設(shè)備是動力配煤生產(chǎn)線中聯(lián)接各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)線能有效運轉(zhuǎn)的重要設(shè)備。在動力配煤生產(chǎn)中使用廣泛的運輸設(shè)備是膠帶輸送機，它可完成煤炭的水平輸送和堆高輸送。膠帶輸送機的優(yōu)點是具有較高的輸送能力、輸送距離長、動力消耗低、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、工作平衡可靠等優(yōu)點。

膠帶運劊機分固定式和移動式2種。固定式膠帶輸送機主要用于聯(lián)接固定的裝載和卸載之間的運輸，經(jīng)常直接與抓斗式取料機或堆料機等聯(lián)接。在大型動力配煤生產(chǎn)線，?？梢钥吹綆资咨踔翈装倜组L的膠帶輸送機，有的不構(gòu)成高架橋，通過這些輸送機，把各種單煤和動力配煤卸的不同的存放地點。

移動式膠帶輸送機裝有車輪，可根據(jù)裝卸要求的變化而自由調(diào)動，有的還可以在平面轉(zhuǎn)支一定的角度，擴大煤堆面積。它在中、小型配煤線上應(yīng)用得比較多。

煤的熱解也稱為煤的干餾或熱分解，是指煤在隔絕空氣的條件下進行加熱，煤在不同的溫度下發(fā)生一系列的物理變化和化學(xué)反應(yīng)的復(fù)雜過程。煤熱解的結(jié)果是生成煤氣、焦油、焦炭等產(chǎn)品。尤其是低階煤熱解能得到高產(chǎn)率的焦油和煤氣。焦油經(jīng)加氫可以制取、柴油和噴氣燃料，是石油的替代品。煤氣是使用方便的燃料，可成為的替代品。

目前，國內(nèi)研究煤熱解技術(shù)的單位眾多，比較典型的技術(shù)有大連理工大學(xué)開發(fā)的褐煤固體熱載體干餾多聯(lián)產(chǎn)工藝、北京煤化所開發(fā)的MRF熱解工藝、浙江大學(xué)和清華大學(xué)開發(fā)的以流化床熱解為基礎(chǔ)的循環(huán)流化床熱電多聯(lián)產(chǎn)工藝、北京動力經(jīng)濟研究所和工程熱物理研究所的以移動床為基礎(chǔ)的熱電氣多聯(lián)產(chǎn)工藝、濟南鍋爐廠的多聯(lián)供工藝、山西煤化所和過程工程研究所的“煤拔頭工藝”等。