臺灣CSKcsk線性滑塊LMG30H本身特色：

1. 加寬導(dǎo)軌之設(shè)計(jì)大幅提升力矩負(fù)荷能力，可單軸使用。

2. 哥德型四點(diǎn)接觸設(shè)計(jì)，可承受各種方向之負(fù)荷并具有高剛性之特點(diǎn)。

3. 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼球也不會脫落，方便組裝滑塊和滑軌。

4. 導(dǎo)軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質(zhì)，具抗腐蝕之特性，適用于防銹環(huán)境和防塵要求的潔凈室。。

臺灣CSKcsk線性滑塊LMG30H是臺灣產(chǎn)品中性價比醉高的直線導(dǎo)軌，定位精度高，重現(xiàn)性佳符合國際標(biāo)準(zhǔn)，安裝容易CSK直線導(dǎo)軌平滑的滾動運(yùn)動方式，摩擦系數(shù)特別小，即使在微量進(jìn)給時也不會有空轉(zhuǎn)打滑的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)納米μm級定位精度。CSKcsk線性滑塊LMG30H的滾動摩擦阻力小且潤滑結(jié)構(gòu)簡單，潤滑效果好，摩擦接觸面的磨耗醉低，因此可以長時間維持行走精度。臺灣CSKcsk線性滑塊LMG30H還備有不銹鋼型滑塊、導(dǎo)軌、鋼球也可采用不銹鋼制造。

CSKcsk線性滑塊LMG30H幾何力學(xué)結(jié)構(gòu)的醉佳化設(shè)計(jì)，鋼球采用45度角排列，可同時承受徑向，反徑向與橫方向的負(fù)荷，并保持其行走精度，同時可輕易地藉由施于預(yù)壓與增加滑塊數(shù)量，就可以提高其剛性與負(fù)荷能力。CSKcsk線性滑塊LMG30H特性高剛性,高載荷，行走順暢度佳，四方向等載荷，高速低噪音，具自動調(diào)心能力，具互換性，全部密封防塵系統(tǒng)，滑塊共軌設(shè)計(jì)，定位精度高，重現(xiàn)性佳，符合國際標(biāo)準(zhǔn)，安裝容易。它有多種安裝和連接方式，以及附件能夠提供設(shè)計(jì)的選擇，搭配多種馬達(dá)和馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器進(jìn)行多點(diǎn)定位和多段控制。

  臺灣鐵路支架安裝：在安裝CSKcsk線性滑塊LMG30H支架之前，檢查基準(zhǔn)線(基準(zhǔn)線距CSKcsk線性滑塊LMG30H支架平面1-3mm，兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個是基于CSKcsk線性滑塊LMG30H中心的基準(zhǔn)線，另一個是安裝CSKcsk線性滑塊LMG30H支架的輔助線。

  從csk線性滑塊LMG30H上測量每個CSKcsk線性滑塊LMG30H的實(shí)際高度，并按順序編號。根據(jù)CSKcsk線性滑塊LMG30H支架的中心線和平面輔助線，確定CSKcsk線性滑塊LMG30H支架的位置，并對準(zhǔn)CSKcsk線性滑塊LMG30H支架。后，焊接。整個CSKcsk線性滑塊LMG30H的CSKcsk線性滑塊LMG30H應(yīng)不大于5mm。為了保證導(dǎo)架平面與CSKcsk線性滑塊LMG30H的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應(yīng)小于1mm。臺灣鐵路支架應(yīng)與預(yù)埋鐵緊密焊接。焊接高度不應(yīng)小于5 mm。在這一點(diǎn)上，鋼絲已經(jīng)是水平面上的理想線，換言之，鋼絲是基準(zhǔn)線。焊接時，應(yīng)充滿，不能含有爐渣和氣孔。