混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成?；炷凛斔捅檬且环N利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。選擇多大電機混凝土泵，首先要考慮變壓器容量，其次考慮距離混凝土泵的遠近和線徑大小，以免壓降過大造成電流加高或跳閘停機，過大功率造成成本增加和使用不便。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

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    混凝土輸送泵堵管的原因：

    水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管?；炷撂涠冗^低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。砂的粒徑不合理當通過0.315mm篩孔的細砂含量少時，即使混凝土其它技術指標都符合要求也會堵管。混凝土輸送泵泵送中要點混凝土輸送泵在泵送過程中，混凝土應保證連續(xù)供應。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%。

    混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中，當換向過程中，系統(tǒng)溢流比較嚴峻。在液壓系統(tǒng)中，溢流是油溫上升的首要原因。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油，削減系統(tǒng)溢流時間，液壓油溫度相對下降40百分之。流線型外觀設計，新穎美觀，布置合理，結構緊湊，機罩剛性大大提高。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng)，延伸運用壽數。 老式系統(tǒng)中溫度高，溫度高是液壓元器件閥組、實行元件、管路等磨損嚴峻的首要原因。

    混凝土輸送泵垂直泵送要點

    混凝土輸送泵垂直向上輸送混凝土時，因水錘，會使混凝土產生逆流，輸送效率下降，越高的輸送管上，現(xiàn)象越明顯。針對這個問題，正確的解決辦法是泵機與垂直管之間設置一段10米以上的水平管，以此抵消混凝土下墜沖力影響；而混凝土輸送泵出料口附近則應該加止流閥。當混凝土輸送泵出現(xiàn)這樣的情況時應該采用的排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。

    另外在高溫下施工時，應注意在水平輸送管上覆蓋2層濕草簾，防日照，并定時進行噴水，以此來防止管道的堵塞。