武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專l業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

主要機(jī)具有砂輪切割機(jī)、角磨機(jī)、滾刷等，一般在2～4臺即可滿足工程要求。

每100M2面積碳纖維加固安排4名技術(shù)工人、6名普工。

用碳纖維布進(jìn)行橋梁裂縫修補(bǔ)的優(yōu)勢？

我們知道裂縫的發(fā)展具有不確定性，用碳纖維布加固橋梁結(jié)構(gòu)，能夠有效阻止裂縫進(jìn)一步發(fā)展。這個時候有朋友會疑惑“有裂縫，用灌縫膠不就行了？通過碳纖維復(fù)合材料對鋼結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)是連續(xù)的界面連接，并且整個粘合表面受到力，這克服了焊接只能通過邊緣粘合組合的缺陷?！贝_實(shí)，小的裂縫能用灌封膠輕松解決，但是對于大的裂縫來說，灌封膠修補(bǔ)真的是雞蛋碰石頭，還需要用碳纖維布這種輕質(zhì)高強(qiáng)的材料，來將它“包”住，阻止裂縫無l限蔓延。

并且，碳纖維布輕質(zhì)高強(qiáng)，具有耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點(diǎn)，施工也十分便捷，加固時不需要動用到大型機(jī)器，因此施工作業(yè)時，能夠大幅度降低交通影響。

粘貼碳纖維布的基材不同：

混凝土結(jié)構(gòu)粘貼混凝土?xí)r，基材為混凝土，混凝土是由膠凝材料將骨料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料，且混凝土可以視為均勻、連續(xù)材料，具有較好的整體性；

砌體結(jié)構(gòu)粘貼碳纖維布的時候，基材為磚塊和砂漿兩種材料組成，因?yàn)槠鲶w建筑是單塊磚和砂漿人工砌筑，砂漿的飽和度不能得到有效的控制，整體性和質(zhì)均性較差。

通過鋼板增強(qiáng)方法增強(qiáng)鋼板（鋼筋）的方法更多地應(yīng)用于鋼板的增強(qiáng)。鋼筋的加強(qiáng)通?？梢苑譃樵黾咏孛娴姆椒āＴ鰪?qiáng)鋼板的方法是采用粘接劑和錨桿將鋼板粘接到混凝土結(jié)構(gòu)的拉伸面或其他薄弱部位，使鋼板與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一體化，達(dá)到目的。提高結(jié)構(gòu)承載力。該方法基本上不改變原有結(jié)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)簡單，工藝可靠，具有短期加固效果和成熟技術(shù)。近年來，公路部門廣泛采用鋼筋混凝土橋梁的加固和維護(hù)，近年來得到應(yīng)用。強(qiáng)化方法。隨著該技術(shù)的推廣應(yīng)用，單位面積加固成本在下降。通常，與增加截面方法和外部張力預(yù)應(yīng)力方法相比，總增強(qiáng)成本較低。然而，鋼板加固鋼板的腐蝕問題是困擾公路管理部門的難題。由于在粘鋼板加固后需要必要的表面保護(hù)，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護(hù)層，鋼板的腐蝕程度難以估計，加固件的可靠性降低，后增強(qiáng)橋的養(yǎng)護(hù)成本增加。同時，為了便于壓制粘接鋼板，防止鋼板在施工過程中剝落，鋼板加固時必須采取必要的螺栓錨固措施，不可避免地造成一定的損壞。對較深的蜂窩，影響承載力而又清除困難時，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后，再放水泥砂漿，把蜂窩中的石子包裹起來，填滿縫隙結(jié)成整體，必要時可進(jìn)行水泥灌漿處理。原始結(jié)構(gòu)。因此，它通常不適合于增強(qiáng)密度。大型復(fù)雜鋼構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的加固設(shè)計。