在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。此外，這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。為了抑制進(jìn)氣噪聲，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振?？諝鉃V清器的濾芯分為干式濾芯和濕式濾芯兩種。干式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細(xì)小的褶皺。當(dāng)濾芯輕度污損時(shí)，可以使用壓縮空氣吹凈，當(dāng)濾芯污損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新芯。

     定期清洗空氣濾清器或更換濾芯汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，很小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過空氣濾清器的細(xì)密的過濾，才能進(jìn)入氣缸。空氣濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命?？諝鉃V清器如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

   在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進(jìn)行清潔維護(hù)。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。在砂塵程度較大的地區(qū)維護(hù)的間隔應(yīng)相應(yīng)縮短。新型轎車上廣泛使用干式空氣濾清器，干式空氣濾清器的濾芯是由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的，具有濾清效果好、維護(hù)方便等特點(diǎn)。因車型不同，其結(jié)構(gòu)形狀有所區(qū)別，但其維護(hù)方法是基本相同的。在對其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)遵照汽車制造廠方規(guī)定

的使用里程進(jìn)行。 

     空氣濾清器究竟采用哪種濾清方式取決于機(jī)器的用途和環(huán)境條件。但是，有的駕駛員卻隨意將空氣濾清器拆除，使發(fā)動(dòng)機(jī)直接吸進(jìn)未經(jīng)過濾的空氣工作。一般汽車上多采用紙濾芯濾清器，或油浴-過濾式組合濾清器。拖拉機(jī)、牽引車和工程機(jī)械用的內(nèi)燃機(jī)因工作環(huán)境中灰塵多，需要采用兩種或三種濾清方式的組合濾清器。船用內(nèi)燃機(jī)因環(huán)境條件較清潔，常采用紙濾芯或金屬濾芯的濾清器。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)依排氣量的大小采用不同的金屬濾芯,排氣量小于12米3/分的往復(fù)式壓縮機(jī)大多用紙濾芯濾清器，并與內(nèi)燃機(jī)濾清器通用。