單滑輪3噸吊車吊鉤的基本結(jié)構(gòu)形式

起重單滑輪3噸吊車吊鉤又名起重滑車，是通過(guò)鋼絲繩與起重機(jī)相連的吊鉤式滑輪組，有鋼絲繩一次繞過(guò)若干滑輪而組成的裝置。

起重機(jī)的單滑輪3噸吊車吊鉤基本結(jié)構(gòu)形式，主要由直柄雙鉤、保險(xiǎn)卡板、吊鉤橫梁、推力調(diào)心滾子軸承、吊鉤螺母、滑輪、滑輪軸、深溝球軸承、滑輪罩、軸端擋板、拉板、油杯等部件組成。在直柄雙鉤中掛入吊索，吊索與被吊物連接，從起重機(jī)上輸出鋼絲繩與滑輪組連接，通過(guò)控制起重機(jī)的升降和平移功能來(lái)達(dá)到吊裝的目的，雙鉤形式能保證整體的穩(wěn)定性。以上就是今天和大家分享的關(guān)于塔機(jī)吊鉤可視化的一些內(nèi)容了，希望對(duì)大家有所幫助。

起重吊鉤通過(guò)吊鉤橫梁上的推力調(diào)心滾子軸承可以達(dá)到被動(dòng)旋轉(zhuǎn)的功能。但必須建立在施加外力的基礎(chǔ)之上。只有工作人員對(duì)被吊物施加側(cè)向旋轉(zhuǎn)力，被吊物才會(huì)旋轉(zhuǎn)。對(duì)于一些體積較大、重量很大的產(chǎn)品，工作人員必須施加很大的力才能將其旋轉(zhuǎn)，有時(shí)甚至需要多個(gè)工作人員一起才能將其旋轉(zhuǎn)，由于慣性的作用，往往不會(huì)達(dá)到預(yù)想的旋轉(zhuǎn)效果，工作效率低，同時(shí)也增加了助力工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。單滑輪3噸吊車吊鉤作為起重機(jī)械設(shè)備較為常見的一種吊具，其日常維護(hù)保養(yǎng)的重要性亦是不可小覷。旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的晃動(dòng)和慣性無(wú)法保證工作人員人身安全。

單滑輪3噸吊車吊鉤裝配部分的檢修及檢查

取物裝置是起重機(jī)械上重要的部件之一，取物裝置的可靠性將直接決定起重作業(yè)的安全，而取物裝置中為常見的是吊鉤，而單滑輪3噸吊車吊鉤的安全問(wèn)題則必須引起我們的重視，否則將造成重大事故的出現(xiàn)。今天主要為大家介紹吊鉤裝配部分的檢修及檢查。

 單滑輪3噸吊車吊鉤裝配部分每季度應(yīng)至少檢修一次，并清潔潤(rùn)滑。首先把螺栓取下卸下吊鉤螺母，這樣就可以清洗檢查軸承、同時(shí)檢查螺母，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換新件。橫梁和軛板都是受力件，要認(rèn)真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以補(bǔ)焊或重新制孔。重要部門采購(gòu)吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴(yán)格檢驗(yàn)（探傷）。如果更換新件要保證材料的機(jī)械性能。

 當(dāng)?shù)蹉^裝配好后，應(yīng)整體做一次檢查，保證吊鉤能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，定位螺栓必須鎖緊。

單滑輪3噸吊車吊鉤的制造及選用

隨著起重也的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于單滑輪3噸吊車吊鉤的使用越來(lái)越普遍，如何選擇正確的吊鉤一直是困擾廠家的問(wèn)題，今天廠家與大家介紹吊鉤的選用及制作要求。

單滑輪3噸吊車吊鉤的一般要求：

1、使用環(huán)境要求。

2、吊一鉤用的材料和外購(gòu)件，有制造單位的合格證等證明文件。

3、合格的吊鉤，應(yīng)有不易磨損的標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括:額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、制造單位、吊鉤原始開口度等項(xiàng)，并簽發(fā)合格證。

吊鉤的分類：

1、按形狀分為單鉤和雙鉤兩種:單鉤又分為短(A)型和長(zhǎng)(B)型，兩者區(qū)別僅在鉤身的長(zhǎng)度不同。長(zhǎng)型吊鉤組上安裝平衡滑輪，可用于單數(shù)倍率的滑輪組，其起重量較大;短型吊鉤組，只適用于雙倍率的滑輪組，起重量較小。鉤身截面形狀為圓形、方形(一般為片式，其鉤口通常裝有軟鋼墊塊)、梯形和T字形。以前塔吊司機(jī)在吊裝的時(shí)候，需要司索和指揮等根據(jù)對(duì)講機(jī)來(lái)一直不停地判斷、交流才可以工作。

2、按制造方法分為鍛造吊鉤和片式吊鉤(板鉤)，板鉤又制成單鉤和雙鉤。

以上就是廠家介紹起重吊鉤的制造分類，按照所需要的類型，尋找實(shí)力強(qiáng)的正規(guī)廠家，跟專業(yè)人員詳細(xì)交流，自身需要的類型，用途，等資料，相互配合才能選到正確的產(chǎn)品。

單滑輪3噸吊車吊鉤

鍛造單滑輪3噸吊車吊鉤分為單鉤和雙鉤這兩種。普遍用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。因?yàn)閱毋^偏心，受力不及雙鉤的對(duì)稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機(jī)多用單鉤，75噸以上大噸位的起重機(jī)多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已形成系列。補(bǔ)焊時(shí)，靠近補(bǔ)焊的吊鉤母體由于熱傳導(dǎo)作用，使部分基本金屬受到不同程度的加熱和冷卻作用，如同對(duì)這部分進(jìn)行了一次熱處理，使這部分的組織和性能發(fā)生了變化，而多數(shù)焊接都是針對(duì)吊鉤的磨損凹陷部位，而凹陷又和垂直危險(xiǎn)斷面在同一直線上。用于鋼絲繩有脫鉤危險(xiǎn)時(shí)，因裝置安全鉤。

單滑輪3噸吊車吊鉤鉤體每年至少檢查一次，使用著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷或X射線探傷等。檢查吊鉤是否變形、局部冷變形和夾爪擠壓、裂紋、磨損、生銹。鎖定吊鉤螺母的接頭。

　　變形：如果與原始尺寸相比，鉤爪增大了10 %以上，則必須更換吊鉤。原始尺寸記錄在吊鉤上。逐個(gè)對(duì)其進(jìn)行測(cè)量。

　　腐蝕：必須檢查螺腐蝕和磨損。為此，必須旋松軸上的吊鉤螺母。

　　如果需要再處理以清除腐蝕，則該過(guò)程不可造成螺紋型芯直徑超過(guò)5%，否則，必須更換吊鉤。不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)，是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。