選擇抗磨液壓油的時候,應(yīng)當考慮的因素

在選擇抗磨液壓油液壓油的時候，應(yīng)當考慮的因素還有很多，我們應(yīng)當根據(jù)具體的情況來選擇適合的抗磨液壓油液壓油，只有這樣，才能盡量減少意外情況，保證液壓油缸的正常運行。有些從事液壓系統(tǒng)設(shè)計、使用和維修的部門及人員，缺乏液壓油方面的知識，往往不知道不同性能參數(shù)的液壓系統(tǒng)應(yīng)使用不同性能的液壓油，誤認為機械油是“ 萬用油”，任何情況下都可以使用。在選用液壓系統(tǒng)用油時，只考慮黏度大小和價錢是否“便宜”，對于抗氧、防銹和抗磨等性能對液壓元件的影響不予考慮。

乳化液壓油進入液壓系統(tǒng)會導致零部件生銹

證明液壓油混入了水，液壓油乳化變質(zhì)，乳化液壓油進入液壓系統(tǒng)會導致零部件生銹。銹渣長期在液壓系統(tǒng)內(nèi)流動，液壓壓力會受到影響，大小臂、挖斗動作會因此變得無力，所以必須更換。更換液壓油時，沒有換干凈；液壓油里面有金屬鐵屑，或者可能是液壓系統(tǒng)已經(jīng)磨損，導致液壓油發(fā)黑。挖機工作環(huán)境差，沒有按時更換液壓油回油濾芯，導致濾芯堵塞。油封老化、變質(zhì)，造成所含有的化學物質(zhì)融入液壓油，引起變質(zhì)。

抗磨劑在摩擦高溫下,其分解產(chǎn)物與金屬表面起反應(yīng)

抗磨劑在摩擦高溫下，其分解產(chǎn)物與金屬表面起反應(yīng)，產(chǎn)生低剪切應(yīng)力和低熔點的化合物薄膜，防止接觸表面的咬合或焊接,所產(chǎn)生的塑性變形，填平了摩擦面間的凹凸不平部分，使接觸面增大，壓力降低，磨損減小。

在抗磨劑中，通常含有硫、磷和氯，其化合物具有各自的特點。含硫的抗磨劑，在高溫摩擦條件下，硫化物同鐵反應(yīng)生成硫化鐵膜，起抗磨作用;含磷的抗磨劑，在不太高的溫度和較緩和的摩擦條件下，由熱分解的產(chǎn)物與鋼鐵相互作用，生成低熔點、高塑性的磷酸鹽混合物，從而起抗磨作用;含氯的抗磨劑，在極壓條件下，產(chǎn)生氯化鐵膜，該膜為層狀結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)小，易剪切，潤滑作用好。

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當會導致液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降。特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，若固體雜質(zhì)將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)液壓系統(tǒng)的原因有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。