水庫清淤

工程為河清淤整治工程，施工內(nèi)容簡單，主要為河道的清淤及綠化修復(fù)鋪草皮等，三條河道（含半洋亭河長80米）清淤總長3428米，總清淤量29067M3，綠化修復(fù)鋪草皮共12000M2。清淤主要采用人工清理配合機械運卸的施工方法。

　　 1、填筑圍堰

　　 每一分段施工長度初擬為200～300米左右，圍堰采用袋裝砂土疊筑，迎水面鋪編織布.............

　　3.清理（吸污泵吸淤泥至罐車運卸）

　　圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運至卸土點堆放；下部渣土（含垃圾、石塊）采用人工清理，然后吊運至岸上臨時堆放點利用渣土車外運至卸土點................

 4、實施過程的質(zhì)量管理

　　河道清淤整治施工必須嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行，確保清淤寬度、深度符合設(shè)計要求。施工中須做好施工日記，詳細(xì)記錄清淤的分段范圍、高程、完成的清淤量及自檢測量結(jié)果等。

長江航道清淤挖泥船長江口深水航道治理工程-航道建設(shè)

長江口深水航道治理工程概況- 長江口深水航道治理工程- 航道建設(shè)

長江是我國的黃金水道。干流流經(jīng)七省二市，貫穿我國人口和產(chǎn)業(yè)密集地區(qū)，是我國貫穿東、中、西部的水路交通大通道。長江口（圖1）三級分汊，四口入海，由于河口特有的水沙運動特點，在長江口形成了長達(dá)數(shù)十公里的“攔門沙”區(qū)段，灘頂自然水深僅5.5～6.0米（理論低潮面，下同），成為通海航道的礙航段。絞吸船的基本性能和分類一、基本型能公稱生產(chǎn)能力(m3/h)公稱生產(chǎn)能力(m3/h)習(xí)慣上用大寫英文字母W表示在特定條件下的生產(chǎn)率，一般在實際的施工中小于這個數(shù)值。

治理工程前，長江口北支已逐漸淤淺，只能通航小船；北港和南槽為6.0m水深的自然航道；絞吸船的發(fā)展趨勢一、絞吸船大型化與小型絞吸船標(biāo)準(zhǔn)化港口的建設(shè)及海岸設(shè)施油、氣管的修建都需要強力型的挖掘設(shè)備，使絞吸船迎來了一個新的發(fā)展時代，尤其在大型絞吸船的應(yīng)用方面。北槽依靠疏浚，航道水深也只能維持在7.0m，吃水9.5m（相當(dāng)于1.5萬噸級）的船舶平均一天只能乘潮通過15艘左右。大型船舶需要在口外減載后才能乘潮進(jìn)入長江口，而外貿(mào)集裝箱則需要在香港和神戶中轉(zhuǎn)。已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)時上海港及南京以下110多個萬噸級以上泊位船舶的進(jìn)出需求，嚴(yán)重阻礙了長江黃金水道效益的發(fā)揮和長三角乃至整個長江中下游流域經(jīng)濟的發(fā)展。

河道治理

山溝治理工程是指為固定溝床，攔蓄泥沙，防止或減輕山洪及泥石流災(zāi)害而在山區(qū)溝道中修筑的各種工程措施。這類工程主要有:溝頭防護(hù)工程、谷坊工程，以攔蓄調(diào)節(jié)泥沙為主要目的的各種攔沙壩，以攔泥淤地、建設(shè)基本農(nóng)田為目的的淤地壩及溝道護(hù)岸工程等。

為固定溝床，防止或減輕山洪及泥石流危害而在山溝中修筑的建筑物。包括泄水式溝頭防護(hù)、谷坊、攔沙壩、淤地壩、 小型水庫、 溝岸防護(hù)工程等。山溝是山區(qū)小流域的排水溝道。由于山溝所在流域的地質(zhì)、氣候、地形、土壤、植被等自然條件以及人類活動的影響不同，山溝發(fā)生山洪、泥石流災(zāi)害的危險程度也不相同。需要根據(jù)山溝的類型選用不同的治理措施。挖泥船施工時，必須要有詳細(xì)的工程地質(zhì)說明書、鉆孔平面布臵圖、工程地質(zhì)剖面圖、土壤實驗報告等基本技術(shù)基礎(chǔ)資料。山溝治理工程不僅要與治理溝道的林草措施相結(jié)合，而且要與山坡水土保持工程相結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，體現(xiàn)坡溝兼治的原則