試驗(yàn)臺(tái)具有良好的互換性，可以對(duì)不同類型和不同類型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行系列試驗(yàn)。如果拆下風(fēng)扇和穩(wěn)流管，也可以進(jìn)行單風(fēng)扇性能測(cè)試。調(diào)整風(fēng)道末端錐度的位置可以改變風(fēng)道阻力和流量測(cè)試臺(tái)。有兩個(gè)測(cè)試部分用于測(cè)量風(fēng)扇的離心風(fēng)扇類型和串聯(lián)排氣和全壓和動(dòng)壓測(cè)試。 4-72No.4，軸流風(fēng)機(jī)型號(hào)為SF3.5G-4，兩臺(tái)變頻調(diào)速異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的試驗(yàn)風(fēng)機(jī)主要根據(jù)兩個(gè)風(fēng)機(jī)的額定流量和出風(fēng)口面積選擇，但沒有特別考慮到電力。這項(xiàng)研究的壓力相對(duì)較小。認(rèn)為在測(cè)試條件下氣體密度不會(huì)改變。轉(zhuǎn)子其實(shí)是一個(gè)很小的部件，但是在風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮的作用是很大的，不能夠忽略它。測(cè)量點(diǎn)的動(dòng)壓和全壓由YYT-200B斜管壓力表測(cè)量。 N338智能數(shù)字速度改變了功率。在力矩和測(cè)試儀的測(cè)試中使用的公式是p/1聲音2，pdn管道同一截面的不同測(cè)量點(diǎn)的動(dòng)態(tài)壓力，Pa p-one全壓力平均值，Pa ，pn全壓力不同同一截面的測(cè)量點(diǎn)，2測(cè)試結(jié)果和討論2.1軸流式 - 離心式系列2個(gè)風(fēng)扇串聯(lián)，有風(fēng)扇，二級(jí)風(fēng)扇，軸流風(fēng)機(jī)，第二級(jí)離心風(fēng)機(jī)階段風(fēng)機(jī)系列簡(jiǎn)稱軸向離心機(jī)系列，離心軸流系列是基于單機(jī)性能測(cè)試。對(duì)兩個(gè)系列中的每一個(gè)進(jìn)行了12種不同速度組合的性能測(cè)試，并繪制了單機(jī)和系列性能曲線。

　　離心式風(fēng)扇基于動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理。高速旋轉(zhuǎn)葉輪加速氣體，然后減速并改變流動(dòng)方向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能（壓力）。在一個(gè)單級(jí)離心式風(fēng)扇，氣體進(jìn)入從軸向方向上的葉輪，和氣體的變化的徑向方向，因?yàn)樗鬟^葉輪，然后入射到擴(kuò)散板。

　　在擴(kuò)散器中，氣體改變流動(dòng)方向以引起減速，其將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力的增加主要發(fā)生在葉輪中，然后是膨脹過程。在多級(jí)離心式風(fēng)扇中，回流用于將氣流帶入下一個(gè)葉輪，從而產(chǎn)生更高的壓力。

　　如果兩個(gè)力之間的角度不大于120°或小于240°，則合力大于兩個(gè)分力。如果安裝葉輪，振動(dòng)很大；與風(fēng)扇葉片的軸線相同的方向的氣流，例如電風(fēng)扇，空調(diào)的風(fēng)扇是軸流式操作風(fēng)扇。如果兩個(gè)力之間的角度大于120°且小于240°（圖5的陰影部分），則合力小于這兩個(gè)部件，這樣的葉輪安裝操作，振動(dòng)較小。因此，如果振動(dòng)很大，則必須執(zhí)行整個(gè)機(jī)動(dòng)平衡。通過這種方式，我們可以知道葉輪在平衡床上動(dòng)態(tài)平衡，每個(gè)葉輪符合標(biāo)準(zhǔn)。為什么你必須平衡整個(gè)機(jī)動(dòng)？我們可以分析一下，安裝葉輪后啟動(dòng)機(jī)器，有的嘗試一下；一些振動(dòng)非常大，稱重；一些葉輪和套管的位置做一定的運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)會(huì)更好，而大風(fēng)扇的方法是執(zhí)行葉輪的平衡。

　　通常，在空氣動(dòng)力學(xué)干擾的情況下，葉輪的湍流，氣流的反饋，壓力分布的差異以及葉輪，殼體和空氣入口之間的位置關(guān)系被稱為“氣隙”。偏心干涉力和氣動(dòng)干涉力構(gòu)成葉輪轉(zhuǎn)子的干涉力，分別作用在兩個(gè)軸座上。對(duì)于葉輪轉(zhuǎn)子，操作條件是確定的，其干擾力也是穩(wěn)定的。離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。對(duì)于F型驅(qū)動(dòng)器，有些人使用力和消除的組合來減少振動(dòng)。通過使用同心度誤差干涉力和轉(zhuǎn)子干涉力相互抵消來減小振動(dòng)。

判斷風(fēng)機(jī)的振動(dòng)形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定螺栓松動(dòng)，軸承損壞，水泥基礎(chǔ)剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風(fēng)機(jī)（整體）的振動(dòng)不在彈性形變范圍內(nèi)。離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)用過程中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，離心風(fēng)機(jī)一旦產(chǎn)生噪音很影響我們的運(yùn)用，所以我們對(duì)其消音消費(fèi)很重要，所以今天，我們就來討論一下應(yīng)怎樣來做。現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡難做，主要在如何判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)。

　　了解了風(fēng)機(jī)葉輪的受力情況，同時(shí)又能夠判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)的形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，使現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)平衡也相對(duì)簡(jiǎn)單。