橋梁拆除工程有哪些方法

    眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結構必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)的破碎，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結構均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞.

    造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質量要求，另一方面，在后續(xù)設備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結構不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質量，還有一些需在已有混凝土結構的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術功能的需要。

    實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術可以對鋼筋混凝土構筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結構不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率很高，安全性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術更是發(fā)揮了巨大的推動力。

水泥路面要切割注意事項

    混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’?；炷聊Y硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應結束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經(jīng)凝結硬化，降溫產(chǎn)生的收縮會導致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命。

    因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進行密封，防止雨水雪水進入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

鋼筋混凝土切割拆除-繩鋸切割

    繩鋸是一種快速，有效，經(jīng)濟的混凝土切割工具。繩鋸切割是理想的混凝土切割拆除解決辦法，適用于傳統(tǒng)鋸切過大或不易使用的各種鋼筋混凝土結構，是傳統(tǒng)液壓墻鋸機的后援設備。該切割技術可輕松在任何所需的形狀或方向切割。繩鋸系統(tǒng)是靈活的 - 適用于狹窄空間和有限的區(qū)域 - 同時保持垂直，水平或角度切割。繩鋸甚至可以在水下使用！

　　繩鋸是切割礦山、大板石材、大型混凝土結構、不規(guī)則的鋼筋混凝土，橋梁等等使用的切割拆除工具。安裝方便，使用方法靈活，基本可以在任何場景、環(huán)境下作業(yè)。橫切割，豎切割均可。

　　金剛石繩鋸是利用繩鋸木斷的原理設計出來的一種對脆硬材料進行靜力切割的一種鋸。主要針對石材、大型鋼筋混凝土結構

　　繩鋸是以液壓馬達或者電機驅動裝有橡膠圈的飛輪、通過導向輪、帶動金剛石串珠繩鏈條（金剛石材料制作而成）對鋼筋混凝土進行切割 。