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按用途分為運送煤炭和矸石的礦車、運送人員的人車、運送材料和設(shè)備的專用車輛。按卸載方式分為固定車箱式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、側(cè)卸式礦車、倉式列車、梭行礦車 (見梭行礦車)等。
礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運搬車輛,一般用機(jī)車或絞車牽引。除運送散狀物料的礦車外,礦用車輛還有專為運送材料的平板車、材料車;乘人的斜井人車、平巷人車;其他專用車輛,如供水車、消防車、衛(wèi)生車等。
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礦用材料車車箱容積較大,因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載。材料車是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運輸坑木、支架或其他材料的車輛。適用于地下開采的礦山,沿地下巷道及地表工業(yè)場地運輸支護(hù)材料及其他材料。材料車車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌,使礦車傾斜,拉桿打開側(cè)門卸載。
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建立礦車定期檢查維修制度。檢修周期通常設(shè)為每12個月大修,每6個月中修,每2個月小修。要認(rèn)真填寫礦車檢查維修記錄表,責(zé)任落實到人。凡是檢修后的礦車沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,要追究檢修負(fù)責(zé)人及檢修員的責(zé)任。建立礦車損壞和事故分析制度。對礦車運行中出現(xiàn)的事故和部件的損壞狀況進(jìn)行分析,并制訂措施,肪止類似事故再次出現(xiàn)。
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由于礦車主振器是安裝在翻籠上的撤卸不太方便,加之每個班要加數(shù)次油,更加不現(xiàn)實。再加之礦車粘底極具不確定性。為了解決這個問題,技術(shù)人員通過無數(shù)次試驗終于用電腦解決了這個問題。使實際工作中可以根據(jù)需要任意設(shè)置翻籠翻多少車后進(jìn)行潤滑,翻多少車后進(jìn)行清洗,實現(xiàn)了完全自動化,使主振器永遠(yuǎn)處于較好的工作狀態(tài)。礦車廠,礦車廠家,冀南礦車