目前做了一車間的排煙系統(tǒng)，選擇一部分作為例子說明風(fēng)機(jī)選型： 單層車間層高12.000，吊頂7.300，丙類車間，A=5670㎡；（附圖-1） 按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》需設(shè)置機(jī)械排煙，且因?qū)痈?gt;6.0m，故不劃分防煙分區(qū)，以車間為一防煙分區(qū)。銷售全熱交換新風(fēng)換氣機(jī)、靜音風(fēng)機(jī)、提供鍍鋅板（白鐵皮）風(fēng)管、酚醛板風(fēng)管、玻鎂板風(fēng)管、彩鋼板風(fēng)管等復(fù)合風(fēng)管的制作施工安裝等有關(guān)室內(nèi)空氣通風(fēng)換氣新技術(shù)的推廣和應(yīng)用。 總排煙量Gz=5670×60=340200m3/h， 1.確定排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量： 設(shè)選12臺(tái)風(fēng)機(jī)N=12， 單臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)量設(shè)計(jì)：G=Gz/N=28350m3/h，對(duì)其進(jìn)行選型修正：*1.1 G'=28350*1.1=31185m3/h——以此來選擇風(fēng)機(jī)風(fēng)量

設(shè)計(jì)排煙風(fēng)管排煙風(fēng)口并確定系統(tǒng)阻力：見附圖-2 a.風(fēng)口選用雙百葉風(fēng)口，設(shè)v=7.0m/s，有效面積系數(shù)為α=0.7 設(shè)b=1200mm,且G風(fēng)機(jī)=32020m3/h，由： G/3600=v*A,(A=a*b*10^(-6)), a=1058mm,所以風(fēng)口尺寸：a×b=1200×1200；送風(fēng)機(jī)宜設(shè)置在系統(tǒng)的下部，且應(yīng)采取保證各層送風(fēng)量均勻性的措施。 反推風(fēng)口風(fēng)速：v‘=32020/（3600×1.2×1.2×0.7）=8.824<10m/s; b.同理：推出風(fēng)管尺寸：1200×600，v風(fēng)管=12.3m/s<20m/s; c.計(jì)算系統(tǒng)阻力： 雙百葉風(fēng)口：ξ=2.0,v=8.824m/s 風(fēng)口接風(fēng)管一次變徑：金字塔型變徑ξ=0.24，（查實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)2版上C-7，P1102） 風(fēng)管接風(fēng)機(jī)洞口一次變徑：金字塔型變徑ξ=0.25，

穿出屋面的風(fēng)管設(shè)置防雨罩；穿出屋面1.5m的立管必須可靠固定、完好無損，不得出現(xiàn)裂紋、咬口不嚴(yán)密以及空洞等缺陷，以免雨水從風(fēng)管內(nèi)漏入室內(nèi)。風(fēng)管在穿越墻體、樓板時(shí)，四周縫隙用防火柔性材料密實(shí)填充。

6、穿越沉降縫風(fēng)管之間連接及風(fēng)管與設(shè)備連接的柔性短管采用外刷防火漆的帆布制作。2、風(fēng)管保溫：吊頂內(nèi)的消防排煙風(fēng)管及豎井內(nèi)的消防排煙風(fēng)管需設(shè)隔熱保溫，保溫材料采用鋁箔離心玻璃棉板，保溫厚30mm。在風(fēng)管與設(shè)備連接柔性短管前，風(fēng)管與設(shè)備接口必須已經(jīng)對(duì)正，不得用柔性軟管來作變徑、偏心。安裝柔性短管時(shí)應(yīng)注意松緊要適當(dāng)，不得扭曲?？照{(diào)支管至風(fēng)口之間的連接采用帶保溫層的金屬軟管，軟管與風(fēng)口及與風(fēng)管接口采用專用的卡箍進(jìn)行連接。軟管較長(zhǎng)時(shí)，必須在中間部位設(shè)置吊架，但金屬軟管的長(zhǎng)度不得超過2米。

排煙口的排氣量可采用風(fēng)速儀來測(cè)量，如采用熱球風(fēng)速儀或熱線風(fēng)速儀來測(cè)量則十分方便。排煙口平面上測(cè)點(diǎn)布置同空調(diào)系統(tǒng)。

應(yīng)當(dāng)注意，盡管機(jī)械排煙性能的調(diào)試試驗(yàn)通常是在冷態(tài)下進(jìn)行的，但根據(jù)風(fēng)機(jī)的工作原理，在冷態(tài)或熱態(tài)下通過風(fēng)機(jī)的風(fēng)量幾乎是不變的。

（5）防排煙系統(tǒng)整機(jī)控制試驗(yàn)

試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^防排煙系統(tǒng)整機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制或程序控制試驗(yàn)，評(píng)價(jià)防排煙設(shè)備手動(dòng)和遙控聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)或自動(dòng)程序控制系統(tǒng)的工作可靠性。