對于傾斜攝影的話，我們后續(xù)還要進行數(shù)據(jù)處理，切割之后的傾斜攝影要替換人工精細建模的時候， 如何才能把鋸齒狀邊緣與精細模型的邊緣對接上去，使它們能夠達到無縫結(jié)合？要隱藏某種地物的時候露出鋸齒狀的空洞，該如何解決？而且這樣切割之后，也拋棄了傾斜攝影數(shù)據(jù)自帶的LOD的優(yōu)點，導(dǎo)致GIS平臺只能用按照普通模型的方法來構(gòu)建LOD。這些都應(yīng)該是 “切割工程師”需要考慮的。

大勢智慧是一家專注于真實世界三維數(shù)字化重建及三維數(shù)據(jù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，公司在城市高精度三維建模、模型應(yīng)用及語義化理解和文化遺產(chǎn)數(shù)字化保護領(lǐng)域具有先進的技術(shù)優(yōu)勢和豐富實踐經(jīng)驗。

傾斜攝影在智慧城市中的應(yīng)用

智慧的基礎(chǔ)是真實，傾斜攝影為智慧城市的應(yīng)用插上了“真實”的翅膀。具體而言，傾斜攝影在智慧城市中的應(yīng)用可包括：

1、分類查詢

通過配套矢量底面實現(xiàn)需要管理的各類地物的單體化，并賦予相應(yīng)的屬性信息。然后通過類別、區(qū)域、關(guān)鍵字等予以查詢統(tǒng)計。

2、規(guī)劃壓平，方案對比

在規(guī)劃應(yīng)用中，可以在傾斜攝影模型上繪制特定區(qū)域，把該區(qū)域內(nèi)的傾斜模型壓平，以模擬拆遷后的狀況?？商峁┒嗵追桨傅臑g覽、對比，輔助領(lǐng)導(dǎo)決策不同建設(shè)方案與當(dāng)前城市實景的匹配度。

傾斜攝影進一步發(fā)展需要的問題--互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尚需多方位突破

傾斜模型的高精度特性，要進行互聯(lián)網(wǎng)公眾應(yīng)用就必須解決數(shù)據(jù)保密性的問題。由于傾斜攝影技術(shù)在國內(nèi)也是近年來新出現(xiàn)和發(fā)展起來的，對于導(dǎo)航電子地圖已經(jīng)成熟的數(shù)據(jù)保密辦法和脫密方法，尚未對應(yīng)到傾斜模型數(shù)據(jù)上。政策上的空白也是導(dǎo)致該領(lǐng)域觀望不前的重要原因。而傾斜影像航攝收集zui大的政策因素是空域的申請和使用，特別是頻頻出現(xiàn)事故的低空飛行無人ji，亟待進行低空空域管理改革。

影像重疊度檢查

由于傾斜航空影像采取多視匹配的算法進行空三加密處理，要求影像重疊度大才能匹配更多的同名點。一般情況下，傾斜攝影時下視相機的影像設(shè)計航向重疊度應(yīng)不小于70%，但航向重疊度也不宜過大，如果重疊過大，一方面會造成攝影基線變得更短，不僅影響測圖精度也會降低效率，另一方面基線變短會增加影像旋偏角超限的可能，一般在70%~80%之間為宜。