人行道、欄桿、護欄、防撞墻等橋面附屬設施的日常養(yǎng)護要做哪些

(1)人行道塊件應牢固、完整，若出現(xiàn)松動、缺損應及時進行修整或更換。

   (2)橋面路緣石應經常保持完好狀態(tài)，如有缺損要及時修整或更換。

   (3)橋梁欄桿、防撞墻應經常保持完好狀態(tài)，欄桿柱應豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮，如有缺損，應及時補齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車撞壞，應及時采取防護措施，避免行人或車輛落人河中，同時必須盡快修理恢復。

   (4)鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫，嚴重的應鑿除損壞部分，重新修補完整。

   (5)鋼質欄桿應經常清刷除銹，一般每年應定期進行涂漆防銹。

   (6)橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為紅色，油漆應鮮明。

   (7)護欄、防撞墻應牢固、可靠，若有損壞應及時修理。護欄上的外露鋼構件應定期涂漆防銹，一般每年一次。

制作反光標志牌所使用的一般是那種材料呢？

反光標志牌主要用于制作各種反光標志、、安全設施等。反光標志牌以其明亮的顏色在白天起到明顯的警示作用。在夜間或光線不足的情況下，反光標志牌亮的反光效果可以有效提高人們的識別能力，識別目標，引起警覺，避免事故，減少人員傷亡，減少經濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士。

1.光滑的識別標記:屏幕或紙板是油性的，非常光滑。

2.發(fā)光材料識別標志:使用反光標志牌材料卡，這就是我們通常所說的霓虹燈。

3.亞克力標簽:單板的主要材料是亞克力材料。例如，“麥當勞標簽”！

4.金屬標志:在沒有特殊標志的情況下，金屬是板或標志文字的主要材料，金屬是標志的主要載體。

5.電光板識別標志:利用發(fā)光二極管或發(fā)光管實現(xiàn)單色或彩色性能。帶發(fā)光二極管和表情的防光標卡可分為五種類型:夜光電板、液晶顯示器、發(fā)光二極管、陰極射線管和FDT。

5.木質標志板:以木材為原料，經過防腐處理。它通常用于古代園林。

6.反光標志牌:采用材料，更美觀，一般用于建筑、地板、衛(wèi)生間等。           

雨天交通標志牌起到的作用是什么?

立秋以來，溫度降了不少，但是雨水卻一點點不減，近幾天江蘇大部分地區(qū)都是陰雨綿綿的天氣，加上揚州各個路途都在修建施工，給人們的出行帶來了很大的不便當，路途上有次序的指揮著駕駛員緩緩跋涉，各種應急交通標志牌紛繁豎立起來，給司機們供應了便當，緩解了交通的擁堵狀況。揚州神通交通集團，雨天路滑，車輛擁擠，安全出行有幾大留意牢記于心!

1、出色的視界規(guī)模

在雨天開車時，擋風玻璃很簡略堆積雨水，前面的車輪駛過濺起的水，司機都要及時翻開雨刮器清理潔凈，在玻璃出現(xiàn)霧時要翻開空調除霧，下雨天光線陰暗視界不好，及時翻開除霧燈不僅是為了自己的出行便當，也為了提示對面車輛看清自己的車。但留意不要翻開遠光燈，雨天的折射形成視力不清十分危險。

2、 避免輪胎打滑

雨天的路面濕滑車胎簡略跋涉不穩(wěn)，在拐彎的時分及時翻開轉向燈奉告其他車輛，車速不能太快，否則簡略飛出去，在遇到緊迫的狀況時要趕忙剎車，開的慢些剎車也沒那么危險，要么轉動方向盤躲避要么踩剎車，不要兩種動作一起進行，因為這樣起不到任何效果。

3、 緩慢跋涉

這是老生常談的論題，但是很多司機都不上心，交通狀況負責的地段，即使晴天都要緩慢跋涉，何況是視界不好的陰雨天，雨天能見度較低，緩慢跋涉可以避免很多交通事故的發(fā)作，即使遇到緊迫狀況也可以比較簡略剎住車。

4、 及時處理擋風玻璃雨霧

因為雨天玻璃外溫度較低，車內溫度較高，就簡略構成霧氣，形成看不清路況的結果，要翻開空調除霧，保證看得清前方。

5、 查詢行人

雨天的行人或是非機動車輛都打傘穿雨披，很簡略形成不能看清四周狀況的現(xiàn)象，作為轎車司機，要及時查詢行人的狀況，做到禮讓行人。

設置原則

1、公路交通標志的設置，應以不熟悉

版面

周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設計對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，制定合理的設置標準，根據(jù)各種交通標志的功能和駕駛人員的行為特征進行合理設置。

2、對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應優(yōu)先設置指路標志，其他公路或未設置相關指路標志的公路，經論證可設置必要的警告標志。禁令標志應設置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點附近醒目的位置，并應避免與其他交通標志的互相影響。限速標志應根據(jù)不同路段的通行能力、車型構成比例、車輛的運行速度等分段進行設置。

3、在選擇路網(wǎng)中指路標志標示的目的地信息時，應根據(jù)路網(wǎng)密度、公路等級、公路功能、目的地度等進行統(tǒng)一考慮。不同種類的交通標志信息應互相呼應，不得出現(xiàn)信息中斷。

4、交通標志沿公路縱、橫向設置的位置應符合現(xiàn)行《道路交通標志和標線》( GB5768)的規(guī)定。位于高速、一級公路路側安全凈區(qū)內的交通標志應根據(jù)標志結構規(guī)格采用解體消能結構或設置護欄加以防護，位于其他公路路側安全凈區(qū)內的交通標志宜進行必要的誘導。

5、公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內，路側柱式交通標志的安裝高度應考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點和地形特征、是否有行人通行等因素，懸臂、門架式等懸空標志凈空高度應較公路凈空預留20一50cm的余量。

6、交通標志安裝時，標志板面的法線應與公路中心線平行或成一定角度。路側安裝的禁令標志和指示標志為0°一45°，指路標志和警告標志為0°一10°。懸臂、門架或附著式懸空標志安裝時，標志的安裝角度應與道路中心線垂直或前傾0°一10°。

設計原則

(1)應正確處理顏色、文字、箭頭、編號、圖形及邊框的關系，使標志版面清晰、美觀;

(2)同類交通標志應采用同一類型的標志版面;

(3)門架式交通標志的各交通標志板宜統(tǒng)一高度、統(tǒng)一邊框規(guī)格。