壹零壹伍云倉也順便普及一下第三方倉儲的貨架類型。常見的貨架類型有：橫梁式、駛入式、重力式、穿梭車貨架。如果貨物是品種少批量大，推薦用大貨位的貨架，如駛入式或者穿梭車貨架，選擇市面上很流行的是后者。假設品種多批量小，推薦使用橫梁式貨架或者重力式貨架。 務必要注意的是，比如貨物的品種少批量大，那在設計大貨位貨架時，就要配置橫梁式貨架，是為了能及時地將大貨位貨架上剩余的零散貨物及時騰空，來提高大貨位排位的利用率。 而托盤位的數據有了后，可以這樣換算：托盤的數量乘以托盤的面積除以0.6（0.4的面積是考慮了叉車通道以及備貨區(qū)占去的空間）。那貨物可以疊盤存放的話，就在剛才計算的結果的基礎上除以疊盤存放的層數。

低分揀錯誤率 

分揀出錯是影響效率的很關鍵點之一。大型 第三方倉儲物流企業(yè)在先進設備與信息技術的支持下，能夠追1蹤一個貨品收貨進入哪個貨位、從哪個貨位補出、從哪個貨位分揀出、進入哪只周轉箱、上了哪個運輸車輛、及終配送到了哪家門店等等。在多道重要環(huán)節(jié)，由系統(tǒng)自動提示分揀信息、復查分揀錯誤、實時糾正分揀錯誤。

電商倉配系統(tǒng)的布局設計

 所謂電商倉配系統(tǒng)的布局設計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而轉變物流系統(tǒng)的復雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專1業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設計電商倉配系統(tǒng)內的設施設備的安排、設計規(guī)劃區(qū)域的功能,也是電商倉配系統(tǒng)布局設計的不可缺少的內容。從中我們可以看出,無論是在物流供應鏈的設計上,物流建筑的設計上,物流設施設備的配置上,都必須有專1業(yè)技術,因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,電商倉配系統(tǒng)的布局設計不僅是頂層設計,同時,它更是供應鏈設計的核心。

倉儲物流企業(yè)布局第三方倉儲有何重要意義？

首先從外因來看，毋庸置疑的是電商的快速發(fā)展成為很直接驅動因素，促進了第三方倉儲業(yè)務的發(fā)展。在電商的帶動下，近幾年倉儲物流業(yè)務量快速增長，快件量也越來越多，市場對倉、配的需求越來越大，對配送時效的要求越來越高，要達到“全國24小時送達，全1球72小時送達”這樣的要求，現有的路由顯然難以滿足。只有借助第三方倉儲這種將倉庫前置的方式，就近配送才有可能實現。為了迎合市場需求，緩解經營壓力，企業(yè)必須從傳統(tǒng)的單一化配送向業(yè)務多元化發(fā)展，從末端配送逐漸往前端延伸，布局第三方倉儲、快運、冷鏈等業(yè)務。因為前端倉庫決定了倉儲物流企業(yè)的訂單量，倉儲物流企業(yè)將業(yè)務往前端延伸是一個非常關鍵的角色轉變和布局。

 其次從內因來看，倉儲物流企業(yè)經過多年的快速發(fā)展，本身也具備了布局第三方倉儲，完成更多工作的資源和優(yōu)勢，通過落地配或者就近配送可以彌補因路由受限等因素導致的長距離中轉運輸能力不足等問題。目前，壹零壹伍正通過成立快運事業(yè)部來發(fā)展干線運輸業(yè)務，解決該問題。 總的來說，通過第三方倉儲布局，實現業(yè)務多元化發(fā)展，對于倉儲物流企業(yè)的發(fā)展來說意義重大。