慧眾變速箱維修——大眾自動(dòng)檔變速箱維修

AT就是我們常說的自動(dòng)變速箱，目前已經(jīng)被廣泛使用。它利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。經(jīng)過多年發(fā)展，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的9AT，隨之改變的是換擋速度和平順性的提升，以及油耗的改善。

自動(dòng)變速箱還衍生出手自一體式變速箱，由德國(guó)保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，目前很多車型都有配備。在D檔時(shí)，可切換至手動(dòng)降檔(-)或加檔( )，有的還可以配合換擋撥片進(jìn)行操作，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂趣。 大眾自動(dòng)檔變速箱維修

但現(xiàn)在大眾廣泛使用的是代號(hào)DQ381濕式雙離合變速器，它通過變速箱油液進(jìn)行散熱，故障率自然低了很多，不過畢竟多了一層油液，在動(dòng)力響應(yīng)和傳遞效率上，就沒有干式雙離合變速箱來得那么痛快。 大眾自動(dòng)檔變速箱維修

總的來說，如果擁堵路段多不建議選擇雙離合，如果開車追求駕駛樂趣，那雙離合當(dāng)然是好選擇啦~ 大眾自動(dòng)檔變速箱維修

目前看來，AMT的換擋感受還是無法媲美其他類型的自動(dòng)變速器的，主要應(yīng)用在奇瑞QQ、老款Smart之類的成本相對(duì)比較低的小、微車型上面。

又要兼顧油耗，又要兼顧動(dòng)力，還要控制成本，又要方便，就開始用AMT這個(gè)東西了。大眾自動(dòng)檔變速箱維修

雙離合。

雙離合其實(shí)發(fā)明得很早的，1940年左右就有的，但是很長(zhǎng)一段時(shí)間沒人弄的。

一直到上個(gè)世紀(jì)80年代，才被保時(shí)捷當(dāng)了個(gè)寶撿起來的，也是從傳統(tǒng)的手動(dòng)擋改良過來的。大眾自動(dòng)檔變速箱維修

再就是舒適性配置，頂配車型多電動(dòng)方向盤、方向盤記憶加熱、8英寸液晶儀表、感應(yīng)式后尾門、HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、無線充電、真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、15揚(yáng)聲器Bose音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、多功能外后視鏡、流媒體后視鏡、感應(yīng)雨刷等配置。 大眾自動(dòng)檔變速箱維修

還有就是為核心的運(yùn)動(dòng)配置，這也是凱迪拉克CT5與其它低配車型完全拉開差距的地方，也是其敢挑戰(zhàn)寶馬3系的大底氣，擁有三大核心配置——電磁感應(yīng)懸架、Brembo剎車和LSD后橋限滑差速器。電磁感應(yīng)懸掛可以隨時(shí)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，讓這款車既能滿足家用舒適化的同時(shí)還具有很好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)；后橋限滑差速器的作用提升駕駛者對(duì)于車輛的可控性；Brembo剎車卡鉗可以極大的縮短剎車的距離，跑得快，也要?jiǎng)x得快。大眾自動(dòng)檔變速箱維修