在道閘安裝過程中還有很多地方要注意，下面就是道閘安裝過程中的注意事項(xiàng)。

1.接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。

2.地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，

2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感 線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到較好的狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。

3.感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。4、三重限位保護(hù)功能：機(jī)械、磁感應(yīng)，電子延1時(shí)5、12級(jí)低速300W大功率交流電機(jī)，起動(dòng)扭矩大，可連續(xù)工作不熱保護(hù)。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6－8圈。

4.道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。

5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。

6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。

7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。

一、無線傳感控制系統(tǒng)

　　道閘倒桿的一側(cè)擁有一個(gè)矩形道閘感應(yīng)裝置，這屬于無線藍(lán)牙遙感控制的，具有安全、便捷等方面的功效，通過加載220V電源以及與地面保持接地即可進(jìn)入工作狀態(tài)，避免了繁雜的布線、配線工作，這也是城市快速簡便道閘發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　二、感應(yīng)系統(tǒng)靈敏、啟動(dòng)無噪音

　　道閘為重要的方面就是啟動(dòng)、拉桿無噪音，同時(shí)無線藍(lán)牙遙感控制要特別靈敏，特別是在一些交通擁堵的地方，必須保證擁有靈敏的感應(yīng)。道閘從制社國產(chǎn)方面，就具有了這些方面的特性。

　　三、地感裝置、精準(zhǔn)無誤

　　使用多種開關(guān)接口控制，除了遠(yuǎn)距離貼面感應(yīng)外，同時(shí)道閘還在車輛檢測器(地感)、紅外對(duì)射等附件當(dāng)中，直接加入了感應(yīng)裝置，使得快速通過該道路的車輛能夠更快的來實(shí)現(xiàn)效果。

車輛識(shí)別道閘防砸技術(shù)

壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

工作原理：

主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號(hào)傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動(dòng)閘桿抬起和落下。

閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點(diǎn)：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補(bǔ)救方案。通過刷NFC移動(dòng)設(shè)備觸發(fā)LPC2148記錄進(jìn)入停車場的時(shí)間，并在第二次刷移動(dòng)設(shè)備即出停車場時(shí)扣除相應(yīng)的停車費(fèi)用。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時(shí)候，閘桿不能及時(shí)彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會(huì)使其產(chǎn)生誤動(dòng)作。

1.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

2.雷達(dá)防砸

雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。