烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線

烏茲別克斯坦鐵路總長3645公里，軌寬1.520m，其中620公里為電氣化鐵路，世界排名第48位。公路總長86496公里，鋪設75511公里，未鋪設10985公里，世界排名第54位。水路運輸1100公里，世界排名第62位。

內河港一個，在鐵爾米茲（Amu Darya）。到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線空運出口烏茲別克斯坦，適合小批量高貨值的貨運運輸，速度快，時效性高。目前，鐵路運輸是烏茲別克斯坦的交通運輸方式，承擔了全國約80%的進出口貨運。南北向鐵路干線包括：塔什干—鐵爾梅茲線、塔什干—卡拉庫里線等。東西向鐵路干線包括：塔什干—吉扎克—撒馬爾罕—納沃伊—烏爾根奇—努庫斯線、杜尚別（塔吉克斯坦）—鐵爾梅茲—別伊涅烏（哈薩克斯坦）線、布哈拉—卡爾西線等。

拉馬托夫·奧奇鮑耶·朱瑪尼尤薩維奇了解了工程進展情況后指出，項目部在3個月內完成了3座變電所的施工，創(chuàng)造了烏茲別克斯坦鐵路建設的記錄，展現了中國建設團隊、專業(yè)、的能力。在同樣的情況下，鐵路整箱與國際航運方式比較，國際鐵路方式的成本平均比國際海運方式高約130%。他代表烏茲別克斯坦政府，對集團參建人員致以親切問候，祝愿中方企業(yè)在后續(xù)工作中取得更好的業(yè)績。

從中國到歐洲的貨物轉運有著極高的集裝箱運輸量。優(yōu)點是一次裝卸，貨物運輸過程安全，節(jié)約時間，省去多次裝載的成本。拉蘇利后稱：“從中國到歐洲的貨物運輸，無疑將有助于伊朗和鄰國的鐵路繁榮?！币晾疏F路董事會薩義德·拉蘇利在同伊朗共和國通訊社訪談時，稱伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和土耳其簽署了鐵路走廊合作協議，該鐵路走廊連通中國和歐洲。他表示，穿越五國領土的過境運輸將以有競爭力的關稅率而完成。

到塔什干鐵路運輸--撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線

路線:中國–塔什干–·海拉頓

運行方案:從中國各站點通過鐵路運輸至烏茲別克斯坦·塔什干火車站，辦理轉關業(yè)務后以汽運模式轉運至·海拉頓火車站。

中國–塔什干-·海拉頓公鐵聯運有以下三大優(yōu)勢:

1.運行時效高。鐵路發(fā)運后全程15天左右到達海拉頓站。

2.發(fā)運靈活性高。目前全國各省每周都有穩(wěn)定的塔什干班列，隨時可搭乘塔什干班列發(fā)運，裝箱后幾乎零等待時間。

3.運費合理。目前全鐵直發(fā)海拉頓班列境外段運費幾乎跟歐洲持平，采用公鐵聯運境外運費比全鐵運輸節(jié)省近1000美元。

到的鐵路是有的，有2個路徑，都是2016年開的鐵路。

1.中國南通------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

2.中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）