廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測(cè)繪、國(guó)土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測(cè)量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測(cè)量系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無(wú)人機(jī)低空遙感、傳統(tǒng)航空測(cè)量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)，垂直起降無(wú)人機(jī)報(bào)價(jià)，無(wú)人機(jī)多少錢，無(wú)人機(jī)航拍怎么拍，無(wú)人機(jī)航測(cè)價(jià)格等等。

天途無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆ 緩降脫鉤裝置，有利于惡劣環(huán)境下的氣體檢測(cè) ◆ 可同時(shí)檢測(cè)四種氣體 ◆ 采用嵌入式32位微處理器，可靠性高，具有多種自適應(yīng)能力 ◆ 模塊化傳感器，便于維護(hù) ◆ 報(bào)警點(diǎn)及標(biāo)定點(diǎn)可調(diào)、自動(dòng)零點(diǎn)校準(zhǔn)可設(shè)(需計(jì)算機(jī)配合) ◆ 彩色液晶中文顯示操作界面 ◆ 一鍵式操作防止誤操作或非1法授權(quán)人進(jìn)入 ◆ 防滑設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用 天途無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)系統(tǒng)氣體探測(cè)器  技術(shù)參數(shù)：
◆ 適用氣體：可燃?xì)怏w、O2、H2S、CO(數(shù)十種毒性氣體傳感器種類可選) 

為加大環(huán)境執(zhí)1法力度，嚴(yán)查違1法排污，近日，自治區(qū)環(huán)境執(zhí)1法局聯(lián)合市環(huán)境保護(hù)局啟用無(wú)人機(jī)開展環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法，通過(guò)采取無(wú)人機(jī)航拍方式對(duì)石嘴山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的部分企業(yè)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法。

無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用

1. 國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位；

2. 風(fēng)光片、電視劇、廣告片、專題片；

3. 企事業(yè)單位、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)、高爾夫球場(chǎng)、開發(fā)區(qū)；

4. 城市宣傳、展會(huì)宣傳；

5. 大型戶外活動(dòng)、奠基、慶典、晚會(huì)；

6. 電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；

7. 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維；

8. 部1隊(duì)、公1安、國(guó)安、反恐；

9. 消防、武1警、交管、城建；

10.地震災(zāi)害評(píng)估；

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來(lái)，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量?jī)x器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營(yíng)：測(cè)量型無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)航測(cè)服務(wù)，無(wú)人機(jī)航測(cè)工程，無(wú)人機(jī)航測(cè)單位，無(wú)人機(jī)航測(cè)等等。

無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)模塊的八大優(yōu)勢(shì)

無(wú)人機(jī)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)主要以遙感技術(shù)作為航空遙感手段，優(yōu)勢(shì)是可以做到影像實(shí)時(shí)傳輸、高危地區(qū)探測(cè)、性價(jià)比高、高分辨率、執(zhí)行任務(wù)激動(dòng)靈活等，是衛(wèi)1星遙感與有人機(jī)航空遙感的重要補(bǔ)充，在國(guó)外早已廣泛應(yīng)用。

事實(shí)上，對(duì)于無(wú)人機(jī)應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)，我國(guó)相關(guān)科研工作也早已啟動(dòng)，2013年我國(guó)就自主研發(fā)出首架環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)，通過(guò)搭載高清攝像頭和環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)，集攝像、航拍、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)、氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、輔助決策等功能于一體，用于突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急響應(yīng)與日常環(huán)境監(jiān)測(cè)。

無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)模塊

眾所周知，環(huán)境監(jiān)察要求機(jī)動(dòng)靈活、快速出擊，能夠獲取污染源數(shù)據(jù)的同時(shí)進(jìn)行取證。隨著近幾年空氣污染的加劇，城市環(huán)境問(wèn)題日益受到重視，無(wú)人機(jī)由于能夠滿足上述環(huán)境監(jiān)察的幾項(xiàng)重要需求因此得到廣泛的關(guān)注與青睞。用于環(huán)境監(jiān)測(cè)的無(wú)人機(jī)在技術(shù)方面也一直處于不斷更新和演進(jìn)之中。如無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)、熱紅外技術(shù)、千萬(wàn)像素級(jí)相機(jī)云臺(tái)等。

無(wú)人機(jī)在測(cè)繪中具有非常重要的作用，可以機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。

無(wú)人機(jī)——城市消防新工具

隨著科技普及，無(wú)人機(jī)也逐漸進(jìn)入大家的視野，其中工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)也逐漸應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，發(fā)揮自己的作用，尤其以消防為主的高危領(lǐng)域，運(yùn)用無(wú)人機(jī)來(lái)代替部分人力行動(dòng)，對(duì)消防行業(yè)來(lái)說(shuō)，其重要性不言而喻，為此，我們專門采訪了專業(yè)做工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的洲際通航公司，了解到了無(wú)人機(jī)在消防領(lǐng)域的重要性和應(yīng)用，結(jié)合消防部1隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)需求，無(wú)人機(jī)在消防部1隊(duì)當(dāng)中可以發(fā)揮許多作用：

(一)災(zāi)情偵1查。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵1查，一是可以無(wú)視地形和環(huán)境，做到機(jī)動(dòng)靈活開展偵1查，特別是一些急難險(xiǎn)重的災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，偵1查小組無(wú)法開展偵1查的情況下，無(wú)人機(jī)能夠迅速展開偵1查。二是通過(guò)無(wú)人機(jī)偵1查能夠有效提升偵1查的效率，第1時(shí)間查明災(zāi)害事故的關(guān)鍵因素，以便指揮員作出正確決策。三是能夠有效規(guī)避人員傷1亡，既能避免人進(jìn)入有毒、易燃易爆等危險(xiǎn)環(huán)境中，又能全1面、細(xì)致掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。四是集成偵檢模塊進(jìn)行檢測(cè)。比如集成可燃?xì)怏w探測(cè)儀和有毒氣體探測(cè)儀，對(duì)易燃易爆、化學(xué)事故災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)氣體濃度進(jìn)行遠(yuǎn)程檢測(cè)，從而得到危險(xiǎn)部位的關(guān)鍵信息。

(二)監(jiān)控追1蹤。無(wú)人機(jī)的作用不僅僅局限在災(zāi)情偵1查。消防部1隊(duì)所面對(duì)的各類災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)往往瞬息萬(wàn)變，在災(zāi)害事故的處置過(guò)程中，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追1蹤，能夠提供精準(zhǔn)的災(zāi)情變化情況，便于各級(jí)指揮部及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)災(zāi)害情況，從而作出快速、準(zhǔn)確的對(duì)策，最1大限度的減少損失。

(三)輔助救援。利用無(wú)人機(jī)集成或者靈活攜帶關(guān)鍵器材裝備，能夠?yàn)槎喾N情況下的救援提供幫助。一是集成語(yǔ)音、擴(kuò)音模塊傳達(dá)指令。利用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)空中呼喊或者轉(zhuǎn)達(dá)指令，能夠較地面喊話或者指令更有效，尤其適用于高空、高層等項(xiàng)目的救援中，以無(wú)人機(jī)為載體，有效傳達(dá)關(guān)鍵指令。二是為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現(xiàn)有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且精準(zhǔn)度差，利用無(wú)人機(jī)輔助拋繩或是攜帶關(guān)鍵器材(如呼吸器、救援繩等)，能夠?yàn)榫仍畡?chuàng)造新的途徑，開辟救生通道，并且準(zhǔn)確、高1效率。三是集成通信設(shè)備，利用無(wú)人機(jī)擔(dān)當(dāng)通信中繼。例如在地震、山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無(wú)人機(jī)集成轉(zhuǎn)信模塊，充當(dāng)臨時(shí)轉(zhuǎn)信臺(tái)，從而使得極端環(huán)境下建立起無(wú)線通信的鏈路。四是利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪。利用無(wú)人機(jī)集成航拍測(cè)繪模塊，將災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的情況全部收錄并傳至現(xiàn)場(chǎng)指揮部，對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的地形等進(jìn)行應(yīng)急測(cè)繪，為救援的開展提供有力支撐。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司下設(shè)測(cè)繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有專業(yè)是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)指導(dǎo)讓您放心使用。地測(cè)測(cè)繪服務(wù)公司自成立以來(lái)，在普通工程測(cè)量、大地測(cè)量?jī)x器、精密工程施工監(jiān)測(cè)、GNSS測(cè)量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測(cè)量、工程勘察、基坑監(jiān)測(cè)、地災(zāi)評(píng)估、地形測(cè)量、工程測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)繪、河道測(cè)量、地籍測(cè)量、地下管線測(cè)量、沉降觀測(cè)、樁基檢測(cè)等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營(yíng)：測(cè)量型無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)什么品牌好，無(wú)人機(jī)航測(cè)工程，無(wú)人機(jī)航測(cè)單位，無(wú)人機(jī)航測(cè)等等。

技術(shù)特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集

無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集，在彌補(bǔ)衛(wèi)1星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí)，解決了傳統(tǒng)衛(wèi)1星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。

無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。

最初的一代主要以偵察機(jī)為大宗，一些無(wú)人機(jī)已經(jīng)裝備了武1器（例如RQ-1捕食者裝備AGM-114地獄火空對(duì)地導(dǎo)1彈）。由無(wú)人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想，最初是轟1炸和對(duì)地攻擊，空對(duì)空戰(zhàn)斗，飛行員最后一塊領(lǐng)域。 裝備有武1器的無(wú)人機(jī)被稱為無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)（UCAV）。

發(fā)射和回收

新一代的無(wú)人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收，例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和衛(wèi)1星進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高1級(jí)竊1聽裝置、穿透樹葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等，也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。

安防領(lǐng)域的工業(yè)無(wú)人機(jī)

安防領(lǐng)域的工業(yè)無(wú)人機(jī)，它作為安防領(lǐng)域空中的一只“眼睛”，工業(yè)無(wú)人機(jī)正在憑借其巡查的范圍大、滯空的時(shí)間長(zhǎng)、高1效率、低風(fēng)險(xiǎn)、低投入、靈活性高、對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)等特征，成為各空地一體安防體系建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵的一環(huán)，并特別適和用于執(zhí)行時(shí)的敏感任務(wù)，為地面的指揮提供第1手準(zhǔn)確的情報(bào)。

世界無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)的信息顯示，最成熟的無(wú)人機(jī)應(yīng)用包括航空攝影、邊境巡邏、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及公共安全的維護(hù)。其中安全領(lǐng)域不僅是相對(duì)成熟的，而且需求量仍然是有待釋放的。

在安防的這個(gè)行業(yè)，工業(yè)無(wú)人機(jī)主要的應(yīng)用場(chǎng)景不僅包括目標(biāo)偵1查、交通管理、設(shè)備巡檢、消防救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)等，而且作為一個(gè)空地一體安防體系重要的組成，與現(xiàn)有的地面監(jiān)控系統(tǒng)相互間結(jié)合，可以同時(shí)增強(qiáng)地面的快反能力。
在城市路網(wǎng)發(fā)生擁堵時(shí)，工業(yè)無(wú)人機(jī)可以第1時(shí)間出動(dòng)并快速找到擁堵點(diǎn)，并結(jié)合圖傳設(shè)備、技術(shù)，將圖像實(shí)時(shí)的傳回地面指揮中心里面，幫助交管人員做出相應(yīng)的處理方案。

安防行業(yè)的特殊性對(duì)工業(yè)無(wú)人機(jī)的航速、航時(shí)、任務(wù)載荷都提出了一個(gè)比其他民用領(lǐng)域更高的一個(gè)要求。工業(yè)無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)全方1位、全天候、全地形空地一體，才符合警1務(wù)任務(wù)的要求。在警1用交通領(lǐng)域，工業(yè)無(wú)人機(jī)的飛行速度、半徑、續(xù)航時(shí)間需要加大，才能去滿足高速路的偵1查、監(jiān)測(cè)任務(wù)等需要。

安防工作的工作環(huán)境是相對(duì)來(lái)說(shuō)要復(fù)雜的，要求工業(yè)無(wú)人機(jī)能夠防水、有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力，在極寒與高溫等惡劣的自然條件下使用。當(dāng)工業(yè)級(jí)工業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決了上述問(wèn)題，滿足安防的行業(yè)需求之后，新的一個(gè)技術(shù)是有望牽出百億的新市場(chǎng)的。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：測(cè)繪無(wú)人機(jī)多少錢，大型無(wú)人機(jī)，地質(zhì)無(wú)人機(jī)，智能交通無(wú)人機(jī)，專業(yè)無(wú)人機(jī)航測(cè)等等。

新手操作無(wú)人機(jī)注意事項(xiàng)有哪些？

新手操作無(wú)人機(jī)注意事項(xiàng)有哪些？  今天小編為大家?guī)?lái)新手操作無(wú)人機(jī)注意事項(xiàng)： 

1、開機(jī)順序：先遙控器，后飛機(jī)。 關(guān)機(jī)順序：先飛機(jī)，后遙控器！非常重要，一定不要搞反了，不然會(huì)失控！迷你小飛機(jī)開機(jī)順序無(wú)所謂。

2、飛機(jī)螺旋槳出廠安裝是正確的，很多人問(wèn)“主槳是松的，是不是需要固定”——請(qǐng)不要畫蛇添足的將螺旋槳緊固，因?yàn)槁菪龢强侩x心力展開的，如果人為緊固，反而會(huì)造成偏心引起劇烈的震動(dòng)。

3、很多操作者加油門的時(shí)候。飛機(jī)會(huì)側(cè)偏和后退。這個(gè)是由于自身的槳葉受到渦流的影響而變得不穩(wěn)定，您只需要提速的時(shí)候快一點(diǎn)就可以的。

 特別提示：當(dāng)飛機(jī)的機(jī)翼打到障礙物卡住時(shí)，請(qǐng)立刻關(guān)閉油門，關(guān)閉動(dòng)力，否則因?yàn)槎罗D(zhuǎn)電機(jī)造成大電流 燒壞電池、線路板、電機(jī)，本店不負(fù)任何責(zé)任。再次提醒，望謹(jǐn)記！

4、還有人?？帷Ｊ盏斤w機(jī)就飛的很高。其實(shí)真正玩直升飛機(jī)和懂的人都不會(huì)飛很高，因?yàn)轱w機(jī)在高空阻力大。容易失控摔機(jī)。我們一般在1-2層樓或者室內(nèi)1-1.5M 左右飛最適宜。

5、對(duì)于飛機(jī)的油門我們這里教一下如何控制：加速提快后。在飛到1M 左右高度時(shí)候了。就要學(xué)會(huì)點(diǎn)動(dòng)控制油門(顧名思義點(diǎn)動(dòng)就是一點(diǎn)一點(diǎn)的控制)不是忽上忽下的拉動(dòng)了。輕推操縱桿至一半即可，感受操縱手感，要使直升機(jī)飛得高不難，但要飛到能在中低空靜止懸停，前后左右自如轉(zhuǎn)向并精1確定點(diǎn)降落，那才是了不起的高手，操控電遙直升機(jī)的最1大樂(lè)趣也在于此，但要達(dá)到這種程度通常需要15個(gè)航次(充一次電為一個(gè)航次)，不可心急。

6、飛機(jī)耐摔么?這個(gè)是98%的人都會(huì)問(wèn)。就像有人問(wèn)寶馬車耐撞么一個(gè)道理。其實(shí)飛機(jī)作為一個(gè)電子產(chǎn)品。他肯定怕摔。因?yàn)榫褪峭庥^看不出來(lái)。里面的電子元件也會(huì)損壞。所以只有相對(duì)的耐摔。小的相對(duì)中號(hào)飛機(jī)。中號(hào)飛機(jī)相對(duì)大飛機(jī)。

7、飛行時(shí)間。這個(gè)是很考驗(yàn)一個(gè)商家誠(chéng)信的問(wèn)題。就目前國(guó)內(nèi)的電動(dòng)直升飛機(jī)而言。中號(hào) 小號(hào)的可以飛6-8分鐘左右。大號(hào)的可以飛10-15分鐘左右。所以很多人不實(shí)在的忽悠顧客說(shuō)可以飛30分鐘左右。請(qǐng)各位買家擦亮眼睛購(gòu)物選人。

8、遙控器右下角的4個(gè)撥動(dòng)開關(guān)是倒順開關(guān)(控制通道正反向的)，出廠設(shè)置順序是正確的，請(qǐng)千萬(wàn)不要撥亂了!!!(四通的飛機(jī)才有,三通的沒(méi)有)

9、遙控器右上角金屬撥桿是教練開關(guān)，作用：教練和學(xué)員一人一臺(tái)遙控器 將兩臺(tái)遙控器通過(guò)一個(gè)叫做“教練線”的附件連接起來(lái) 教練撥這個(gè)開關(guān)的時(shí)候 你的遙控發(fā)射信號(hào) 教練看著不行要摔了 就松掉這個(gè)開關(guān) 就由教練手上的遙控器發(fā)射信號(hào)了 這樣通過(guò)開關(guān)切換控制權(quán) 可以避免因?yàn)閬?lái)回?fù)屵b控來(lái)不及救飛機(jī)(四通的飛機(jī)才有,三通的沒(méi)有)

  10、飛行器屬于易損器材，配件損壞一律不保修，本店可為您長(zhǎng)期提供最1低價(jià)格的配件。

11、 航模飛機(jī)在使用時(shí),連接電池一定要注意,(紅線對(duì)紅線，黑線對(duì)黑線連接)電池接口與飛機(jī)接口對(duì)好插進(jìn)去,反插一般很難插進(jìn)去,如果用力過(guò)猛也可以進(jìn)去,那樣線路板就會(huì)馬上燒毀，對(duì)于這種事故，一律均沒(méi)有保修，請(qǐng)買家一定要注意......注意.....注意.....注意

12、 航模四通以上的飛機(jī)，基本上都沒(méi)有開關(guān)，如果在使用完以后，請(qǐng)立即將電池與飛機(jī)插頭拔開，如果不拔，鋰電池一直在給飛機(jī)供電，處于放電狀態(tài)，一旦鋰電電量放完，鋰電池就報(bào)廢，請(qǐng)買家注意起來(lái)。

13、一定要給飛機(jī)安裝GPS定1位器，否則飛丟了你將后悔莫及！安裝GPS定1位器好處多，不僅可以防止飛丟無(wú)法找回，還可以記錄飛行軌跡，長(zhǎng)達(dá)90天的飛行記錄，曬出來(lái)非一般酷。

植保無(wú)人機(jī) 現(xiàn)代農(nóng)民的必備裝備

水稻病蟲害防治是許多農(nóng)田大戶、合作社最頭疼的時(shí)候，人難請(qǐng)、人工貴、打藥難是他們面臨的大難題。無(wú)人機(jī)解決這個(gè)世紀(jì)大難題，由此能夠代替人工進(jìn)行噴藥的植保無(wú)人機(jī)開始廣泛進(jìn)入農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)作業(yè)者的寵兒。

農(nóng)用無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)1藥作業(yè)量是普通農(nóng)機(jī)作業(yè)的20倍、傳統(tǒng)人工噴灑作業(yè)的50倍。具有智能精準(zhǔn)、高1效環(huán)保、安全可靠、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，適合于種植大戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)等病蟲害防治。

目前很多無(wú)人機(jī)公司都選擇賣飛機(jī)和賣服務(wù)兩種模式同時(shí)進(jìn)行的方式來(lái)推廣植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展。比如地測(cè)測(cè)繪，給客戶提供高1端的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)。

植保無(wú)人機(jī)不斷普及，逐漸走進(jìn)普通老百姓的生活。植保無(wú)人機(jī)不僅僅給年輕人提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)、企業(yè)帶來(lái)可觀的利潤(rùn)，也是廣大農(nóng)田承包商、現(xiàn)代農(nóng)民干活的必備裝備。