在鋁合金動(dòng)車組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動(dòng)車組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計(jì)制作本錢較高、制作周期長(zhǎng)、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

麻面

特征：鋼管表面呈現(xiàn)高低不平的麻坑。

產(chǎn)生原因：

1) 鋼管在爐內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)或加熱時(shí)間過高，使表面生成氧化鐵皮過厚，清除不凈，軋入鋼管表面。

2) 高壓水除磷設(shè)備不正常工作，除磷不凈等。

檢判：

1) 局部不超過壁厚負(fù)偏差的麻面允許存在。

2) 麻面面積不得超過有麻面管段面積20%。

3) 超差麻面可修磨或切除，修磨處壁厚、外徑實(shí)際值不得小于標(biāo)準(zhǔn)要求值。 4) 嚴(yán)重麻面判廢。

5 青線

特征：鋼管外表面呈現(xiàn)對(duì)稱或不對(duì)稱的直線形軋痕。

1) 定徑機(jī)孔型錯(cuò)位或磨損嚴(yán)重。

2) 定徑機(jī)軋輥孔型設(shè)計(jì)不合理。

3) 軋低溫鋼。

4) 軋輥加工不好，軋輥邊部倒角太小。

5) 軋輥裝配不好，間隙過大等。

外徑超差

特征：鋼管外徑超標(biāo)，超正差者稱之為外徑大，超負(fù)差者稱之為外徑小。

1)定徑機(jī)孔型磨損過大，或新孔型設(shè)計(jì)并不合理。

2)終軋溫度不穩(wěn)定。

檢判：逐支測(cè)量，超標(biāo)應(yīng)給予改判或判廢。

4 彎曲

特征：鋼管沿長(zhǎng)度方向不平直或在鋼管端部呈現(xiàn)鵝頭狀的彎曲稱之為“鵝頭彎”。

1)人工熱檢時(shí)局部水冷造成。

2)矯直時(shí)調(diào)整不當(dāng)，矯直輥磨損嚴(yán)重。

3)定徑機(jī)加工、裝配及調(diào)整不當(dāng)。

4)吊裝運(yùn)輸中造成彎曲。

檢判：彎曲度超標(biāo)時(shí)，可二次重矯直，否則判廢。無法矯直的“鵝頭彎”應(yīng)給予切除。