貝雷橋兩股鋼粱聯(lián)合，在運(yùn)用單片時(shí)，可用較長(zhǎng)的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定；運(yùn)用片工字鋼時(shí)，可用較長(zhǎng)的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定。槽鋼組合式工字鋼縱梁：兩片槽鋼組合構(gòu)成工字鋼形，并在槽鋼中軸線處用螺栓聯(lián)合成工字鋼型的整體，兩片組合為單片工字鋼。

　　多片工字鋼組合成一股縱梁時(shí)，用粱朿件將工字鋼緊緊束在一同，用較長(zhǎng)的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部。貝雷片請(qǐng)求橋臺(tái)后需求填土?xí)r，應(yīng)先在枕木垛中填石料，增加橋臺(tái)的抗滑動(dòng)才能。避免傾注推力，形成橋臺(tái)位移；同時(shí)避免橋臺(tái)背的填土ξ水沖刷，形成泥土流失，影響橋臺(tái)后的線路穩(wěn)定。

貝雷片材料在大自然情況下的容積就是指原材料的實(shí)容積與原材料內(nèi)含有所有孔隙度容積相加。針對(duì)外觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的原材料，其測(cè)量很簡(jiǎn)單，要是測(cè)出原材料的凈重和容積，就能算是堆積密度。不規(guī)律原材料的容積要選用排水法求取，但原材料表層應(yīng)事先涂打臘，防止水份滲透到原材料內(nèi)部而危害測(cè)量值。原材料堆積密度的尺寸兩者之間含水量狀況相關(guān)。當(dāng)原材料含水量時(shí)，其凈重?cái)U(kuò)大，容積也會(huì)產(chǎn)生不一樣水平的轉(zhuǎn)變。因而測(cè)量原材料堆積密度時(shí)，須另外測(cè)量其含水量，并給予標(biāo)明。一般特指原材料的堆積密度要以干燥情況下的測(cè)量值為標(biāo)準(zhǔn)。

貝雷橋對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無(wú)論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算斤頂?shù)臄?shù)量。  推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過(guò)程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。

貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么

1.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

2.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。  橋梁的撤收  橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。以上就是貝雷片橋跨座落應(yīng)該注意什么的具體說(shuō)明，