鏈式輸送機同步原理和調整方法  機械化鏈式輸送機的鏈條上均勻分布著若干推頭（見圖二），帶動小車前小車運行，兩推頭之間的距離稱為節(jié)距S，工藝輸送鏈的節(jié)距長于小車100~1000mm，其他輸送快鏈的節(jié)距一般為小車的1/3~1/2。一:調整承載托輥組二:安裝調心托輥組三:張緊處的調整皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。小車走完一個節(jié)距S的時間稱為節(jié)拍t，而鏈速則用v表示。節(jié)距、節(jié)拍、鏈速之間的關系為：                t=S/v  其中：節(jié)距S由設計所定，基本不做更改（除了改造、磨損外）

輸送膠帶運行速度一般不宜大于 2 ． 5 米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。噴漆工序后一般都采取烘干工藝，每個工藝都單獨設置了一條輸送鏈，兩鏈條之間的轉掛也必須進行同步處理。運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角 　　的要求應根據(jù)運輸機的設計規(guī)定，合理選取。給料方向應順膠帶的運行方向，為減小物料下落時對膠帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。? 　　

常見的網(wǎng)帶輸送機的摩擦驅動該注意什么？

    這種方法增加了輸送帶的強度，并可以組接成任何需要的寬度和長度。常用網(wǎng)帶輸送機的主要優(yōu)勢在選材上有所體現(xiàn)傳動安裝的受力狀況和滾筒構造上的缺陷，對傳動安裝的構造停止了改造分揀用鏈板輸送機廠家，大大降低了傳動安裝的損壞事故，效果很好。分揀用鏈板輸送機廠家擋板和側板也可以用鉸接銷互鎖，成為輸送帶整體部件之一。目前網(wǎng)帶輸送機被應用在各行各業(yè)中，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，分揀用鏈板輸送機廠家以及港口內船舶裝卸等均采用網(wǎng)帶輸送機。根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料，也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。