KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座特點(diǎn)

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】特點(diǎn)  

      1、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬(wàn)向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

      2、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來(lái)說(shuō)，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度9度的能力。  

      3、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。      

      4、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

        5、KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

【KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座】的養(yǎng)護(hù)

1、 支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

2、 檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動(dòng)，焊縫是否開裂等。

3、 檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并清除灰塵。

4、 檢查橡膠密封圈有無(wú)龜裂和老化現(xiàn)象。

5、 旋動(dòng)固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。

6、 檢查支座本身高度變化，此變化反應(yīng)聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當(dāng)高度變化超過(guò)4㎜時(shí)應(yīng)大修。

7、 檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

8、 特殊情況發(fā)生后（如、破壞性大風(fēng)等），應(yīng)及時(shí)檢查上述內(nèi)容。

?滑動(dòng)球型鋼支座應(yīng)用指南

【滑動(dòng)球型鋼支座】應(yīng)用指南 

盆式橡膠支座的應(yīng)用，推進(jìn)了我國(guó)橋梁技術(shù)的進(jìn)步，目前已成為我國(guó)大跨度公、鐵路橋梁的一種支座型式。但隨著我國(guó)高等級(jí)公路的大量修筑和城市立交橋、高架橋的大量新建，需要一種轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，能適應(yīng)曲線橋、斜橋的橋梁支座。于是，我們同鐵道科學(xué)院一起，在國(guó)內(nèi)研制出球型支座，使橋梁建設(shè)技術(shù)又有所進(jìn)步。

【滑動(dòng)球型鋼支座】QZ系列球型支座嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17955-2000《球型支座技術(shù)條件》，同時(shí)還參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化CEN/TC 167技術(shù)1993年8月頒布的結(jié)構(gòu)物支座標(biāo)準(zhǔn)草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑動(dòng)部件”、英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS 5400《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋梁》第九篇“橋梁支座”的規(guī)定。示例：QZ20000SX—e±100—θ0.02，表示設(shè)計(jì)豎向承載力20000kN，位移量為±100mm,轉(zhuǎn)角為0.02rad的雙向活動(dòng)球型支座。【滑動(dòng)球型鋼支座】結(jié)構(gòu)型式及工作原理球型支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡(jiǎn)稱四氟板）等組成。

單向滑動(dòng)支座滑動(dòng)主要安裝說(shuō)明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

.【單向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝說(shuō)明及養(yǎng)護(hù)細(xì)則

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】、梁體及墩臺(tái)與支座接觸部位混凝土等級(jí)不得低于C40(局部承壓強(qiáng)度不小于20Mpa)，支座上、下座板的承載混凝土應(yīng)按JTJ021－89《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中局部承壓的有關(guān)要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】下面建議設(shè)置支承墊石，支承墊石的表面應(yīng)平整，為保證下支座板與支承墊石的密貼，施工時(shí)支承墊石頂面可適當(dāng)預(yù)留調(diào)平層厚度，支承墊石頂面與下支座板結(jié)合面四角高差不得大于2mm。支承墊石的高度應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、檢查的方便和支座更新時(shí)頂梁的可能性，并應(yīng)于支座周圍采取有效的排水措施。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】就位前，于支承墊石處根據(jù)圖7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和預(yù)留孔直徑及深度預(yù)設(shè)預(yù)留孔。

【單向滑動(dòng)球型鋼支座】用起重機(jī)吊起支座，將下錨固螺栓從地面伸進(jìn)下座板螺孔，帶上螺帽，然后將支座慢慢放到墊石上，調(diào)整支座位置，從旁邊開孔灌注環(huán)氧砂漿；若梁為現(xiàn)澆梁，將上錨固螺栓從上面伸進(jìn)上支座板帶好螺栓，調(diào)整位置后將上錨固焊接在鋼筋網(wǎng)上，然后澆注混凝土；若梁為預(yù)制梁，則需將上錨固螺栓先預(yù)埋在梁體中，起重機(jī)吊梁時(shí)將螺栓伸進(jìn)支座螺孔。

?雙向滑動(dòng)球型鋼支座安裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)

【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】安裝時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①在上、下部結(jié)構(gòu)放置支座的部位劃出中心線位置，在支座的頂板和底板上標(biāo)注中心線位置，安裝時(shí)確保支座中心線與上、下部結(jié)構(gòu)中心線平行。單向滑動(dòng)支座或雙向滑動(dòng)支座沿滑動(dòng)方向的中心線應(yīng)重合，其交角不宜大于5分。②支座安裝時(shí)不得松動(dòng)上、下支座板出廠時(shí)的臨時(shí)固定裝置，不得任意拆卸支座，以防止支座發(fā)生過(guò)大轉(zhuǎn)角而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)傾覆。