普通礦物油使用中具體差別

使用中具體差別

1.耐用性

普通發(fā)動機，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機，比如大排量的，那轉(zhuǎn)速可以達到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用的全合成機油的。

2.抗磨保護

發(fā)動機在時，特別是在低溫下時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發(fā)動機和閥系傳動機構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件 上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。

普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時的溫度很高

發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸?，?dǎo)致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時，發(fā)動機的響聲會變化，有時會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲，這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了流體和增強的配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下，也有更好的性能。

發(fā)動機長時間使用后，會因燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機油，放出來是很黑的。

冬季的低溫流動性

冬季的低溫流動性。

W前面的數(shù)字，0W,5W,10W,15W,20W表明轎車沒發(fā)動時，在環(huán)境中的流動性。號數(shù)越低，表明能在越低的溫度下依然堅持杰出的流動性。

對照轎車行進所在區(qū)域，冬季溫度多少，有必要挑選比本區(qū)域接受溫度更低的機油。例如南邊，都是在0度以上，次數(shù)字不影響，北方部分區(qū)域，冬季在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個數(shù)字沒選準(zhǔn)，可能導(dǎo)致在冬季冷啟動時，發(fā)動機磨損嚴(yán)峻。