在黑膠唱盤的時代，皮帶驅(qū)動是十分普遍的，后來到了CD機就轉(zhuǎn)用了摩打驅(qū)動，皮帶驅(qū)動的好處是將轉(zhuǎn)盤震蕩減至，同時可減少失真，但缺點是成本高之余損耗亦更大，因此CD機都不會采用這設(shè)計，不過Burmester的Belt Drive CD Player 001就將皮帶驅(qū)動的技術(shù)融合到CD機之中，廠方將皮帶驅(qū)動從設(shè)計，結(jié)合Philips的唱盤再加以改良，成為獨有的皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，而且整個轉(zhuǎn)盤部分都是在柏林由人手制造，摩打組件則特別從瑞士為Belt Drive CD Player 001度身訂造，確保符合原設(shè)計的概念。譯碼過程用上96kHz/24 bit的信號處理，達至高、無Jitter數(shù)碼輸出。

音樂是上帝美妙的創(chuàng)造

音樂，真是神奇之物，你能從中體味到人生百態(tài)，觸動心中某根弦五味雜陳。她是一種享受，也能給予一些感悟。她是由各種不同的音符結(jié)合而成的，為能呈現(xiàn)出的音符前人發(fā)明了音響這一產(chǎn)物，在漫長歷史中逐漸的走向家庭、走向汽車，隨處可見！

奔馳全新 S級 轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗，更在音響方面提供了聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配，即便是發(fā)燒級的用戶也會對它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔

Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫，每一個音域都飽滿無比。

柏林之聲一套如下： 功放1臺，低音2個，中音4個，高音4個，環(huán)繞2個，中置1個，功率590瓦

柏林改裝一般施工時長為4個小時，總體分幾個步驟：拆下必要的部件，安裝更換喇叭，鋪設(shè)線束，恢復(fù)原貌。改裝之后的音響有著明顯提升，效果渲染明亮，聽覺沖擊強烈，很值！

一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當下，是一種美妙的享受。下面我們就開始進入改裝正題，奔馳S級改裝柏林之聲小不了音響，當然奔馳S級還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

Burmester（柏林之聲）算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌，它成立于1978年的德國，其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個電機工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友，此外他還是一名專業(yè)的貝斯手，曾與好友一起組過搖滾樂隊。為了能聽到更好的聲音，Burmester一頭扎進了頂配音響的研發(fā)之中，并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達590W，智能化地將模擬擴音技術(shù)和數(shù)字擴音技術(shù)結(jié)合，確保音效的更美均衡和更佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗，讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。

升級后的小柏林音響分享，聽聽小柏林音響的音質(zhì)，590瓦的功率，只要聽了才能知道小柏林是否值得改。當然，現(xiàn)場才能聽得更直觀。

一套好的音響，聽著美妙的歌聲能夠舒緩心情，感受當下，是一種美妙的享受。下面我們就開始進入改裝正題，奔馳S級改裝柏林之聲小不了音響，當然奔馳S級還可以改裝大柏林音響，這是題外話。

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