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做為食用油的主產(chǎn)區(qū)，印尼和新加坡均以食用油做為制生物柴油的關(guān)鍵原料，基本上沒有進(jìn)口，以出口主導(dǎo)，預(yù)計今年印尼生物柴油生產(chǎn)量為650萬噸級，出口110萬噸級，外需540萬噸級；新加坡規(guī)模相對性較小，預(yù)計生產(chǎn)量為150萬噸級，出口65萬噸級，外需85萬噸級。

殊不知這一狀況自2018起剛開始發(fā)生改變，一方面，印尼中國食用油生產(chǎn)量大幅度提高，原料庫存量工作壓力持續(xù)增加；另一方面，出口自然環(huán)境不斷惡變，今年歐盟國家再次征繳對印尼生物柴油的反補(bǔ)貼進(jìn)口關(guān)稅，且因生態(tài)環(huán)境保護(hù)難題，擬執(zhí)行食用油制生物柴油限令，而英國自17年起對印尼生物柴油剛開始征繳反補(bǔ)貼進(jìn)口關(guān)稅。

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歐盟國家制生物柴油的原料來源于豐富多彩，以食用油為主導(dǎo)；次之是廢料植物油、棕櫚油、大豆油等，但是食用油制生物柴油成本費(fèi)高過棕櫚油和大豆油，為維護(hù)其生物柴油產(chǎn)業(yè)鏈，一直以來，歐盟國家對克羅地亞、英國及印度尼西亞設(shè)定了一定的關(guān)稅壁壘。

二零零九年七月，歐盟國家對美進(jìn)口生物柴油宣布執(zhí)行歷時五年的雙反進(jìn)口關(guān)稅，二零一五年再把限期增加至今年九月份，克羅地亞和印度尼西亞盡管在WTO申訴成功，但2018對歐盟國家的出口變多促使歐盟國家迫不得已再次采取一定的有效措施限定兩國之間出口，

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提到二代生物柴油科技成果的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)全過程，研究者表明，此項科技成果凝聚力了精英團(tuán)隊的聰慧與心力，是產(chǎn)學(xué)研用融合的結(jié)果。稠油分子結(jié)構(gòu)均相催化反應(yīng)科學(xué)研究層面獲得重大進(jìn)展，開發(fā)設(shè)計出的“ZKBH均相加氫”技術(shù)性。其特點(diǎn)是選用液體金屬催化劑和均相加氫管式反應(yīng)器設(shè)計方案，可生產(chǎn)加工全成分廢料礦物質(zhì)機(jī)油和能再生微生物植物油脂，完成廢料植物油脂的資源循環(huán)利用，更適用制取二代翠綠色生物柴油。廣東環(huán)保油廠家供應(yīng)

當(dāng)今世界一次選用液體催化反應(yīng)方式對中溫煤焦油加氫設(shè)備開展更新改造，取得成功完成了從傳統(tǒng)式煤化工向生物顆粒燃料和清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動電力能源產(chǎn)業(yè)鏈新發(fā)展理念變換。二代生物柴油做為一個可循環(huán)系統(tǒng)、可持續(xù)性、身心健康環(huán)境保護(hù)的朝陽行業(yè)，具備優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)效益。二期一百萬噸/年生物柴油設(shè)備更新改造進(jìn)行后，可完成銷售額約104億，年盈利10億，繳稅約4億元/年，出示學(xué)生就業(yè)職位約500個?！拔覈目稍偕Y源與生物質(zhì)的春季即將來臨。”廣東環(huán)保油廠家供應(yīng)

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