閥門制造的材質(zhì)一般選什么？

閥桿的材質(zhì)，一般選用 2Cr13、3Cr13、1Cr17Ni2、1Cr18Ni12Mo2Ti等材料。2Cr13、3Cr13不銹鋼適用于公稱壓力小于等于32MPa、溫度 小于等于450度的水、蒸汽和弱腐蝕性介質(zhì)，可以通過鍍鉻、高頻淬火等方法強化表面。修復和組裝后，球頭表面應在關(guān)閉件的凹槽上，閥桿可以自由地左右旋轉(zhuǎn)。1Cr17Ni2不銹鋼閥、低溫閥上，能耐腐蝕性介質(zhì)。

1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti不銹耐酸鋼用于公稱壓力小于等于6.4MPa、溫度小于等于600度的高溫閥中，也可以用于溫度小于 等于-100度的不銹鋼閥，低溫閥中。1Cr18Ni9Ti能耐酸腐蝕性介質(zhì)；1Cr18Ni12Mo2Ti能耐醋酸等腐蝕性介質(zhì)。梯形螺紋的加工精度要為3級，光潔度要大于等于5，頂心面的光潔度要在4-5之間，其他部位的光潔度一般為4。 1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti用于高溫閥時，可采用氮化處理，以提高抗擦傷性能。

不銹鋼閥桿頭部修理方法

不銹鋼閥桿頭部主要包括閥桿的球面、頂楔、連接槽等與關(guān)閉件連接的部位。由于不銹鋼閥桿的頭部的受力大，經(jīng)常喝介質(zhì)接觸，容易發(fā)生腐蝕和磨損，導致閥桿失效。所以，需要對不銹鋼閥桿頭部進行修復，保證不銹鋼閥桿的使用性能。

1、銼削修復：  在閥桿頭部球形損壞后，可采用銼刀銼削，然后用砂布打磨。修復后的球面應光滑，粗糙度要符合相關(guān)要求。

2、堆焊修復：不銹鋼閥桿的頭部磨損或損壞，可用焊接修復。堆焊時，可用手工電弧焊，也可采用氧焊堆焊。由于閥桿頭部應具有耐磨性和耐腐蝕性，焊接材料應具有耐腐蝕性和一定的硬度。一般可用2Cr13焊條或焊絲進行堆焊。后根據(jù)閥桿頭部進行幾何處理。

閘閥閥桿拉傷的原因分析及解決方案

有用戶向我們反映，他們裝置上的三臺閘閥的閥桿在進行電動機構(gòu)調(diào)試時，均出現(xiàn)了拉傷的問題，導致裝置開車延誤。經(jīng)過技術(shù)人員對問題閥桿的檢查和分析，總結(jié)出了一些幾個原因及預防措施。

閥桿拉傷原因分析：

1、與較硬的合金物質(zhì)脫落，調(diào)度閥桿與上閥座環(huán)和填料隔套的間隙。

2、過度關(guān)閉和不衡力導致閥桿彎曲變形，使得閥桿與上閥座、填料隔套及填料壓蓋之間產(chǎn)生很大的摩擦力，造成閥桿拉傷。

3、閥桿與其他密封件之間的配合間隙過小。

4、電動執(zhí)行裝置的設計、裝配等不當。

閥桿選材需特別注意

閥桿是工業(yè)生產(chǎn)中的重要組成部件，使用面非常廣。汽輪機廣泛應用于電力、石化及其它工業(yè)領(lǐng)域，因此汽輪機的研發(fā)和應用在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位。

汽輪機進氣缸內(nèi)的調(diào)節(jié)氣閥作為控制和調(diào)節(jié)蒸汽進入汽輪機做工的重要部件，調(diào)節(jié)氣閥的閥桿發(fā)生斷裂，會導致生產(chǎn)無法順利進行，造成巨大的經(jīng)濟損失和安全隱患。

閥桿在閥門啟閉過程中受介質(zhì)的沖擊和腐蝕，還與填料產(chǎn)生摩擦，因此在選擇材料時，必須保證它在限定的溫度下有足夠的強度、良好的沖擊韌性、抗擦傷性、耐腐蝕性。閥桿是易損件，在選用時應注意材料的機械加工性能和熱處理性能。