挖掘機(jī)維修定義是什么？在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起的不必要麻煩。其實(shí)是通過人員對機(jī)械的維修恢復(fù)工程機(jī)械的使用性，是直接的延長工程機(jī)械的使用壽命和使用周期的技術(shù)手段。我國在各個領(lǐng)域的維修經(jīng)過幾十年的發(fā)展，都發(fā)展到了一定的規(guī)模，維修的zhuan業(yè)技術(shù)學(xué)校也很多，但由于工程機(jī)械維修行業(yè)在國內(nèi)興起的時間相對比較晚，在對工程機(jī)械的維修和技術(shù)保障方面都存在許多難以克服的難題，許多技術(shù)性難題還沒能得到解決。

叉車種類較多，支承叉車發(fā)動機(jī)罩的氣的彈簧長度各不相同。有時備件庫的氣的彈簧型號不對，長度不夠，無法與發(fā)動機(jī)罩蓋連接，可以將氣的彈簧加長后替代。替代方法如下：首先，將氣的彈簧氣壓筒端的接頭擰掉。其次，按照氣的彈簧所需增加的長度，截取1根M8螺桿，并擰到氣的彈簧氣壓筒端，再次，將3個M8螺母對齊后焊接在一起，并擰到M8螺桿。為解決這個問題，可以在反饋通路上設(shè)置節(jié)流孔，減緩滑閥的運(yùn)動速度和慣性力，避免引起振動。

各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。選擇液流方向，使壓力油或回油只能按單向閥限定的方向流動，構(gòu)成特定的回路。

滑成的工作原理和機(jī)能；同時，由于中間位置為半開啟狀態(tài)，在啟動和換向時是逐漸打開或關(guān)閉的，所以可以起到緩沖作用，避免了換向壓力沖擊。三位以上滑閥根據(jù)其中位結(jié)構(gòu)不同，可分為O、H、Y、C、P、K、N、M、U型等，分別具有不同的職能。O型指在中位時所有油口全部封閉的狀態(tài)。這時執(zhí)行機(jī)構(gòu)鎖住,不能運(yùn)動，且執(zhí)行機(jī)構(gòu)容腔中充滿油液，再啟動或換向時，仍為連續(xù)狀態(tài)，能使它運(yùn)動平穩(wěn)。H型指在中位時所有油口全部連通。此時執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動，變?yōu)楦訝顟B(tài)，用手搖機(jī)構(gòu)可驅(qū)使其移動。