專用汽車又稱特種車，是為了承擔專門的運輸（貨物或人員）或作業(yè)任務，裝有專用設備或經(jīng)過特殊改裝，從事專門運輸或專門作業(yè)的具備專用功能的車輛。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，專用汽車的品種和數(shù)量日益增多。如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。經(jīng)常使用的專用汽車有500余種，在工業(yè)發(fā)達國家，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生產(chǎn)用汽車兩大類。

特殊氣體運輸注意事項

①夏季運輸除另有限運規(guī)定外，當罐內液溫達到40℃時，還必須有遮陽或罐體用冷水噴淋降溫等設施，防止曝曬。

②運輸大型氣瓶，行車途中應盡量避免緊急制動，防止氣瓶的巨大慣性沖出車廂平臺而造成事故。一般氣瓶在運輸途中轉彎時，車輛應減速，以防止急轉彎或車速過快時，所裝氣瓶會因離心力作用而被拋出車廂外。限速功能或限速裝置應符合GB/T24545的要求，且限速功能或限速裝置調定的速不應超過80km/h。尤其是市區(qū)運輸沒有二道防震橡皮圈的氣瓶更應注意轉彎時的車速。

醫(yī)療廢物轉運車出現(xiàn)背景:編輯2003年,我國爆發(fā)非典疫情,并在全國范圍內迅速蔓延.非典通過飛沫即可傳播.同時,大量的病患,產(chǎn)生了大量的醫(yī)療廢物,運輸以及處理過程都必須進行嚴密的防護,防止病菌的擴散. 當時,我國對醫(yī)療廢物的處置處于長期重視不夠的狀態(tài),集中處置設施建設嚴重滯后,醫(yī)療廢物流失嚴重,大量醫(yī)療廢物混入生活垃圾,醫(yī)療廢物收集,轉運,貯存不規(guī)范,沒有實現(xiàn)分類收集,沒有專用包裝物和容器,沒有專用運輸車輛,運輸中的污染現(xiàn)象不能完全避免,尤其處于非典時期,危害就更加明顯,保障環(huán)境安全和人民健康的形勢十分嚴峻