橋梁工程墩臺(tái)施工工藝

橋梁工程

概    述

橋梁墩臺(tái)施工方法通常分為兩大類：

1.現(xiàn)場就地澆筑與砌筑：優(yōu)點(diǎn)是工序簡便，機(jī)具較少，技術(shù)操作難度較小；但是施工期限較長，需耗費(fèi)較多的勞力與物力。

2.拼裝預(yù)制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件：特點(diǎn)是依賴于施工機(jī)械(起重機(jī)械、混凝土泵送機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械)的進(jìn)步，既可確保施工質(zhì)量、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又可加快工程進(jìn)度、提高工程效益。

墩臺(tái)施工工藝

空心板梁安裝

空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。拼裝預(yù)制的混凝土砌塊、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件：特點(diǎn)是依賴于施工機(jī)械(起重機(jī)械、混凝土泵送機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械)的進(jìn)步，既可確保施工質(zhì)量、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，又可加快工程進(jìn)度、提高工程效益。根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

      用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。

橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的建設(shè)原則有哪些

橋梁預(yù)制板的應(yīng)用中，想要更好的發(fā)揮出預(yù)制板的優(yōu)良特性，相關(guān)的建設(shè)原則一定要了解清楚，這樣才能制作出更符合應(yīng)用需求的預(yù)制板，從而取得更好的使用效果。

在預(yù)制板的建設(shè)中，原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如果的確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。其次，待梁體平穩(wěn)落梁后，在梁體兩端采用加工的圓雜木竿進(jìn)行支撐，并且經(jīng)常檢查支撐竿是否松動(dòng)，使雜木竿始終處與受力狀態(tài)，防止發(fā)生梁體意外傾覆事故。各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。使用龍門吊軌道基礎(chǔ)施工前必須檢測基底的地基承載力，根據(jù)施工時(shí)合理荷載重量計(jì)算確定基礎(chǔ)寬度和厚度及合理的配筋，確?；A(chǔ)穩(wěn)固。

此外，存放橋梁預(yù)制板的場地也應(yīng)平整夯實(shí)，且需要自四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水，做好場地布置，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂，保障預(yù)制板的正常使用。