武漢蒂森科技有限公司是主要從事綠色環(huán)保交通工具的研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的綜合企業(yè)。產品有無軌觀光小火車，游樂觀光小火車，旅游觀光車、燃油觀光車系列“慢行軌道交通旅游觀光小火車、仿蒸汽機車、有軌電車、”系列，“專用環(huán)保觀光車輛

無軌電動觀光小火車的輪胎

      一般情況下，無軌電動觀光小火車是不會爆胎的，前提是駕駛人員要勤于養(yǎng)護，及時檢查胎壓，只有這樣，才能減少損耗，降低運營成本。

     無軌電動觀光小火車的輪胎的側壁是非常脆弱的，無軌電動觀光小火車低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復和容易讓輪胎發(fā)生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80攝氏度的時候就非常容胎。無軌電動觀光小火車雖然如今的輪胎材質中加入了碳素等，并且使用了多種先進的制造工藝，但是由于輪胎是一種橡膠制品。因此，長期暴曬后，很容易產生龜裂，影響輪胎的壽命。

電動小火車充電要趁熱：由于冬季溫度比較低，當動力電池電芯低于0攝氏度的時候，系統(tǒng)自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5攝氏度以上的時候，才真正開始給車輛充電。由于電動觀光小火車車輛剛使用完畢后電池仍然是熱的，這個時候給車充電就可以減少給電池加熱的時間。

電動觀光小火車采取后輪驅動布局的好處

大家應該都知道汽車一般都是采取前輪驅動多,但后輪驅動的車也有，價格會高。

那么為什么觀光小火車要采用后輪驅動呢?后輪驅動優(yōu)點是什么？

簡化轉向機構,減小轉彎半徑

如果觀光小火車用前輪驅動,前輪既要轉向又要驅動將小火車的傳動和方向臺并在一起很復雜,駕駛員操縱方向盤比較麻煩 ,費力且不方便。相反,采用后輪驅動的話,由于前輪的傳動結構相對簡化,前輪往往可以轉動更大的角度。這樣觀光小火車通常有更小的轉彎半徑。

以交通為主的無軌觀光小火車：近年來我國旅業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，很多景區(qū)都面臨著游客數量多、交通營運壓力大的問題，為了解決景區(qū)游客的出行問題，我們需要更合適的交通設備。無軌觀光小火車采用傳統(tǒng)觀光車的輪式結構，又結合傳統(tǒng)火車的廂式結構，這就使得這種觀光小火車既具備良好的機動性有具備強大的載客能力，無軌觀光小火車的出現大大解決了景區(qū)的交通營運問題。以觀光為主的軌道觀光小火車：軌道觀光小火車不僅有著傳統(tǒng)綠火車的造型，而且和傳統(tǒng)綠皮火車一樣，都行駛在軌道上。相對于景區(qū)的其他交通設施來講，軌道觀光火車無疑具備強大的競爭力，而這競爭力主要體現在軌道觀光小火車有著良好的觀光體驗，乘坐在緩緩行駛的軌道觀光火車上，游覽著窗外美麗的風景，時不時傳統(tǒng)火車“嗚嗚嗚”的鳴笛聲，視覺、聽覺、觸覺被完全調動起來，游客的觀光體驗自然會得到提高。