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平板運(yùn)輸車的維修保養(yǎng)工作
斷氣剎有時候也不是很靠譜
可能很多卡友將車停好以后,直接拉起斷氣剎,便認(rèn)為高枕無憂了,但是有時候大家一直信任的斷氣剎也有不靠譜的事情,車輛駐車制動突然解除溜車的事情也時有發(fā)生,建議大家在停車的時候盡量停在平整沒有坡度的路面上,如果路面有坡度,務(wù)必在車輪下塞上磚頭或三角木,以免發(fā)生突然溜車而帶來不必要的損失。同時,由于氣缸溫度太高,缸壁潤滑油容易燒焦、積碳,促使零件磨損加快,嚴(yán)重時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事故。
正確方法:在車輪下塞上磚頭或三角木,以免發(fā)生突然溜車而帶來不必要的損失。
平板運(yùn)輸車為什么越跑越?jīng)]勁?
平板運(yùn)輸車動力下降 車身抖動的原因在:
當(dāng)平板運(yùn)輸車出現(xiàn)上述情況時,車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的,而且有明顯感覺時,表示車輛的引擎應(yīng)該至少有一缸處于運(yùn)轉(zhuǎn)不正?;蛳ɑ鸬臓顟B(tài)。
平板運(yùn)輸車動力下降 排氣管冒煙的原因在:
平板運(yùn)輸車排氣管異常冒煙就是燃燒室里面出了問題,有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障或者是氣門出現(xiàn)了問題。如果是冒黑煙,有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題??杖急儒e誤導(dǎo)致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完,排入排氣管造成回火的現(xiàn)象。
平板運(yùn)輸車用久了動力不足的原因在:
平板運(yùn)輸車開的時間長了,難免也有動力不足的問題。如果不是大的故障,那么注意以下幾點(diǎn)就可以了。①檢測一下胎壓,②檢查機(jī)油是否加的太多,或者加的機(jī)油黏度太高,③經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車造成積碳,就近到高速或者空曠路上用手動模式。
平板運(yùn)輸車帶您了解節(jié)溫器的作用
節(jié)溫器的主要作用在于支配水循環(huán)方式。一般情況下,當(dāng)冷卻水的溫度低于70攝氏度左右時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉。冷卻液只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán),在散熱的同時吸收發(fā)動機(jī)得熱能,縮短暖機(jī)時間。
當(dāng)平板運(yùn)輸車?yán)鋮s液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度約76-86攝氏度時,節(jié)溫器閥門隨水溫變化漸漸開啟,冷卻液越來越多的參與大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。當(dāng)冷卻溫度超過達(dá)到或超過主閥門全開溫度約86-95攝氏度時,主閥門全開,而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道。這時,節(jié)溫器閥門全開,冷卻液參與水箱大循環(huán)降溫,東風(fēng)平板車散熱系統(tǒng)在此時將散熱能力發(fā)揮到極l致。如果實(shí)在怕冷,可以花費(fèi)一兩百元安裝一個車載一氣化碳報(bào)警器,該報(bào)警器有聯(lián)排氣扇功能,可在報(bào)警時自動開啟排氣扇,排除有害氣體。
冷卻液溫度過高,平板運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)開鍋,其實(shí)并不完全是節(jié)溫器阻礙了水循環(huán)。節(jié)溫器屬于熱敏機(jī)械零部件,也有正常損壞的情況出現(xiàn)。通常情況下,只需把節(jié)溫器放入不同的水溫中,檢查閥門的開度大小即可判斷節(jié)溫器是否損壞。
一味的拆掉節(jié)溫器雖然能夠短期內(nèi)達(dá)到較好的散熱效果,但長期必定會對發(fā)動機(jī)造成損傷。如果拆除節(jié)溫器,在室外溫度較低時,由于只能進(jìn)行冷卻液大循環(huán),所以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度無法提高,加大磨損以及更加耗油。根據(jù)實(shí)驗(yàn)表明,發(fā)動機(jī)在40℃~50℃低溫條件下工作,其磨損量要增加30~40倍,使用壽命大大縮短。在夏天其磨損可能會稍微較冬季好,但是仍然不能排除磨損的隱患??墒褂脤S们逑丛O(shè)備清洗,能清除節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管中的膠質(zhì)和沉積物,清除進(jìn)氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。所以日常的用車過程中,找故障原因遠(yuǎn)比一味的拆掉節(jié)溫器更為重要。
平板運(yùn)輸車幫您解決繼動閥被凍住煩惱
1. 入冬前應(yīng)做好閥體的保養(yǎng)工作,并在閥體內(nèi)部涂抹少量凡士林,有助于閥體內(nèi)活塞的潤滑作用。
2. 檢查儲氣筒內(nèi)是否有積水,做到定期排放,如果積水過多應(yīng)當(dāng)考慮干燥罐的更換。
3. 檢查平板運(yùn)輸車儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣能否得到良好的散熱,如果平板運(yùn)輸車壓縮空氣太熱,應(yīng)當(dāng)延長螺旋管的長度。